Remplacement d'une ampoule ou d'un boîtier de phare

AVERTISSEMENT : Les cosses et les bornes de batterie ainsi que leurs composants contiennent du plomb et des dérivés du plomb. L'état de Californie considère qu'ils sont cancérigènes et qu'ils causent des malformations congénitales et affectent les fonctions de reproduction. Se laver les mains après manipulation.

Remplacement d'une ampoule ou d'un boîtier de phare

NOTE : Il y a deux types de phares : Les anciens modèles sont dotés d’un circuit de 48 V, les nouveaux modèles d’un circuit de 12 V. Si un kit de convertisseur a été installé, il s’agira d’un circuit de 12 V.

Remplacement de l’ampoule de phare de 48 V

MX35395

1. Retirer le capot (A) et repérer le boîtier de phare sur le châssis avant.

MX35396

2. Repérer le logement du phare (B).

3. Tourner la douille de l'ampoule (C) dans le sens anti-horaire d'environ un tiers de tour et déposer le boîtier du phare (B).

MX35397, M98004A

4. Appuyer sur le sommet de l'ampoule (D) et tourner l'ampoule dans le sens anti-horaire pour la retirer de la douille.


IMPORTANT : Risque de dégâts matériels ! Cette ampoule n'est pas une ampoule de remplacement standard. S'il est nécessaire de remplacer l'ampoule, n'utiliser qu'une ampoule de 48 V. Une ampoule de 12 V risque de griller un fusible du transporteur.

5. Poser l'ampoule neuve (E) dans la douille (C).

• Appuyer sur le sommet de l'ampoule et tourner l'ampoule dans le sens horaire pour la verrouiller.

6. Poser la douille (C) dans le boîtier de phare (B).

• Tourner la douille dans le sens horaire pour la verrouiller.

7. Vérifier le fonctionnement du phare.


IMPORTANT : Risque de dégâts matériels ! Lors de la repose du capot, laisser de la place tout autour des boîtiers de phares. Une défaillance prématurée des ampoules de phares est possible si le capot entre en contact avec les boîtiers de phares.

8. Remettre le capot en place.

Remplacement de l’ampoule de phare de 12 V

NOTE : Cette procédure s’applique aux véhicules équipés du kit de convertisseur de 48 V à 12 V déjà installé.

MX35395

1. Retirer le capot (A) et repérer le boîtier de phare sur le châssis avant.

MX50539

2. Repérer le logement du phare (B).

3. Tourner la douille de l'ampoule (C) dans le sens anti-horaire d'environ un huitième de tour et retirer le boîtier du phare (B).

MX50540

4. Libérer les languettes de fixation (D) et débrancher le connecteur (E) de fils de l’ensemble douille-ampoule (F). Mettre au rebut l’ensemble ampoule/douille.

5. Connecter le fil à la douille neuve et à la nouvelle ampoule. Installer l’ensemble dans son logement et faire pivoter d’un huitième de tour pour le verrouiller.

6. Vérifier le fonctionnement du phare.


IMPORTANT : Risque de dégâts matériels ! Lors de la repose du capot, laisser de la place tout autour des boîtiers de phares. Une défaillance prématurée des ampoules de phares est possible si le capot entre en contact avec les boîtiers de phares.

7. Remettre le capot en place.

Remplacement du boîtier de phare

1. Déposer le capot.

MX35396

Photo : Circuit de 48 V illustré.

MX50539

Photo : Circuit de 12 V illustré.

2. Retirer la douille de l’ampoule :

• Circuit de 48 V : Tourner la douille de l'ampoule (A) dans le sens anti-horaire d'environ un tiers de tour et déposer le boîtier du phare (B).

• Circuit de 12 V : Tourner l’ensemble douille/ampoule (C) dans le sens anti-horaire d'environ un tiers de tour et l’extraire du boîtier du phare (D).

3. Démonter les vis de fixation (E) du boîtier de phare au châssis du véhicule utilitaire.

4. Installer le boîtier de phare de remplacement.

• Attacher le boîtier au châssis du véhicule utilitaire avec les vis.

5. Installer la douille de l'ampoule dans le boîtier de phare.

• Tourner la douille dans le sens horaire pour la verrouiller.

6. Remettre le capot en place.

Vérification et remplacement des fusibles

1. Garer le véhicule en toute sécurité. (Voir Stationnement en toute sécurité dans la section SÉCURITÉ.)

2. Démonter le capot. (Voir Dépose et pose du capot dans la section ENTRETIEN - DIVERS.)

MX50536

3. Repérer les fusibles (A) sur le châssis.

4. Faire basculer le siège du passager vers l’avant et retirer le couvercle d’accès sous le siège du passager.

MX16575a

5. Repérer le fusible (B) sous le faisceau de câblage.

MX50664

6. Retirer la vis papillon (C) et le couvercle (D), puis repérer le fusible (E) sur le faisceau de câblage.

7. Identifier le fusible. (Consulter le concessionnaire John Deere pour ce fusible.)


Fusible	Emplacement	Circuit	Taille du fusible
A	Sur le châssis, sous le capot	Alimentation phares/options accessoires	10 A (58 V)
B	Sur le faisceau de câblage, sous le siège du passager	Contacteur à clé	10 A (58 V)
E	Sur le convertisseur, sous le capuchon de borne du convertisseur	Convertisseur	Utiliser la même valeur qu’avant la dépose

8. Enlever le fusible approprié et vérifier l’intégrité du filament. Remplacer le fusible par un fusible exactement de la même puissance.


IMPORTANT : Risque de dégâts matériels ! Le circuit électrique peut être endommagé si les fusibles incorrects sont utilisés. Remplacer un fusible par un fusible du même ampérage.

9. Enfoncer un fusible neuf d’ampérage et de tension corrects dans la position correcte.

10. Installer le couvercle de la base du siège et le siège du passager.

11. Remettre le capot en place.

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