Entretien - Transmission
Huile de transmission
Utiliser l'huile dont la viscosité correspond à la plage de température extérieure prévue entre les vidanges.
Vérification du niveau d’huile de transmission
IMPORTANT : Risque de dégâts matériels ! L'huile hydraulique chaude se dilate, ce qui entraîne une lecture erronée du niveau d'huile. Vérifier le niveau d'huile : |
1. Garer le véhicule en toute sécurité. (Voir Stationnement en toute sécurité dans la section Sécurité.)
2. Nettoyer soigneusement autour du bouchon/jauge du réservoir (A) à l’arrière de la machine.
3. Retirer le bouchon de remplissage/jauge et l'essuyer avec un chiffon propre.
NOTE : NE PAS serrer le bouchon de jauge. Laisser les filetages de la jauge reposer sur le carter de la transmission.
4. Poser le bouchon de remplissage/jauge.
5. Déposer le bouchon de remplissage/jauge. Vérifier le niveau d'huile sur la jauge. Le niveau d'huile doit être entre les repère (B) et (C) de la jauge.
• Si le niveau est bas, ajouter de l’huile sans toutefois dépasser le repère (B).
• Si le niveau d’huile dépasse le repère (B), vidanger l’excédent d’huile.
6. Poser le bouchon de remplissage/jauge.
Vidange de l'huile de transmission et remplacement du filtre
1. Relever l’outil en position d’entretien. (Voir Utilisation du support de Sécurité du vérin de relevage dans la section Sécurité).
2. Garer le véhicule en toute sécurité (Voir Stationnement en toute sécurité dans la section Sécurité.)
• Laisser le moteur et la transmission refroidir.
3. Nettoyer soigneusement autour du bouchon de remplissage/jauge de transmission (A). Déposer le bouchon de remplissage/jauge.
4. Repérer le bouchon de vidange (B) sous le côté droit de la transmission.
5. Enlever le bouchon de vidange. Laisser l'huile s’écouler dans un récipient d’une contenance minimum de 10,6 l (2.8 U.S. gal).
NOTE : Si le transporteur est équipé d’un kit hydraulique auxiliaire, le filtre de la transmission (C) est placé sur le côté droit du transporteur.
6. Repérer le filtre à huile de la transmission (C) sous le côté droit du transporteur sur le transaxle.
NOTE : Si le véhicule est fourni sans kit hydraulique auxiliaire installé, le filtre de la transmission (D) est placé au centre du véhicule, directement derrière le distributeur.
a. Repérer le filtre à huile de transmission (D) sur une machine standard au centre derrière le distributeur.
7. Tourner le filtre dans le sens anti-horaire pour le retirer. Utiliser une cuvette de vidange pour recueillir l'huile.
• Appliquer une fine couche d'huile sur le joint du filtre neuf.
• Tourner le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint entre en contact avec la surface de montage. Serrer d'1/2 à 3/4 de tour supplémentaire.
9. Nettoyer le filtre de l’huile de transmission.
10. Installer et serrer le bouchon de vidange et serrer à 49 N.m (36 lb-ft).
11. Verser environ 8,5 l (2.25 U.S. gal) d'huile par l'orifice de remplissage.
NOTE : NE PAS serrer le bouchon de jauge. Laisser les filetages de la jauge reposer sur le carter de la transmission.
12. Poser le bouchon de remplissage/jauge.
13. Retirer le bouchon de remplissage/la jauge. Vérifier le niveau d'huile ; faire l'appoint ou vidanger pour obtenir le niveau correct si nécessaire.
14. Poser le bouchon de remplissage/jauge.
Nettoyage de la crépine de l’huile de transmission
c ATTENTION : Risque de blessures ! Être prudent lors du nettoyage du filtre à tamis. Le réservoir d'huile de transmission chauffe pendant le fonctionnement.
|
NOTE : Nettoyer régulièrement la crépine lors de la vidange de l’huile de transmission et le remplacement du filtre. Procéder à l'entretien du filtre lorsque le réservoir d'huile de transmission est vide.
1. Changer l'huile de transmission et le filtre.
2. Repérer le logement du filtre (A) sur le côté gauche du transporteur.
NOTE : Utiliser une cuvette de vidange pour recueillir l’huile qui s’écoule.
3. Desserrer le collier (B) réglable de la conduite.
4. Déposer le conduit hydraulique (C) de la conduite en caoutchouc (D).
5. Desserrer et retirer trois vis hexagonales (E).
6. Déposer la crépine et son logement.
7. Nettoyer la crépine (F) avec un solvant ou du white-spirit et le laisser sécher.
8. Poser la crépine dans son logement.
9. Poser le logement de la crépine.
10. Poser et serrer les trois vis hexagonales (E).
11. Connecter la conduite en caoutchouc (D) au conduit hydraulique (C).
12. Resserrer le collier (B) réglable de la conduite.
Graisse
Les graisses suivantes sont recommandées :
• Graisse universelle SD à la polyrésine John Deere
• Graisse universelle HD au complexe lithium John Deere
Si aucune de ces graisses n’est disponible, n’utiliser que des graisses universelles de classification NLGI grade 2.
Pour une utilisation de la machine par temps humide ou à vitesse élevée, il peut être nécessaire d’utiliser des graisses spéciales. Pour tout renseignement, consulter le concessionnaire.
Huile recommandée :
• Huile SUPER LUBE® 1
Graissage de l’arbre d’entraînement (modèles 4 RM)
1. Garer le véhicule en toute sécurité. (Voir Stationnement en toute sécurité dans la section Sécurité.)
2. Graisser les trois graisseurs (A) de l'arbre d'entraînement avec de la graisse John Deere SD à la polyrésine ou une graisse équivalente.