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Befragen Sie Ihren Kraftstofflieferanten wegen der Eigenschaften des Dieselkraftstoffs, der in Ihrer Gegend erhältlich ist.
Im allgemeinen sind Dieselkraftstoffe so gemischt, daß sie den Temperaturanforderungen der jeweiligen Gegend entsprechen.
Dieselkraftstoffe der Spezifikation EN 590 bzw. ASTM D975 werden empfohlen.
Auf jeden Fall muß der Kraftstoff folgenden Anforderungen entsprechen:
Cetanzahl mindestens 40
Eine Cetanzahl über 50 ist vorzuziehen, besonders bei Temperaturen unter -20°C (-4°F) oder in Höhenlagen über 1500 m (5000 ft).
Grenzwert der Filtrierbarkeit
(CFPP) unter der niedrigsten zu erwartenden Temperatur ODER
Trübepunkt
mindestens 5°C (9°F) unter der niedrigsten zu erwartenden Temperatur.
Die Kraftstoff-Schmierfähigkeit
, gemessen nach dem BOCLE-Verschleißtest, muß bei einer Testlast von mindestens 3100 Gramm gewährleistet sein.
Schwefelgehalt:
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Der Schwefelgehalt sollte nicht über 0,5% liegen. Ein Schwefelgehalt von weniger als 0,05% ist vorzuziehen.
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Wenn Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt von mehr als 0,5% verwendet wird, die Wechselintervalle für Motoröl und Ölfilter um 50% verkürzen.
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Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt von mehr als 1,0% NICHT verwenden.
Bio Diesel-Kraftstoffe (RME) usw. sollten nur nach Rücksprache mit Ihrem John Deere-Händler verwendet werden.
HINWEIS:
Bei Anpassung der Einspritzpumpe an Bio Diesel-Kraftstoff (RME) kann der Traktor bis zu Temperaturen von -10°C eingesetzt werden. Wird der Traktor häufig bei Temperaturen von - 10°C oder darunter eingesetzt und dabei Bio- oder normaler Dieselkraftstoff verwendet, muß der Motorölstand täglich vor dem Anlassen des Motors geprüft werden. Wenn das Öl 10 mm über der Max.-Position steht, ist ein Ölwechsel erforderlich. Bei Kaltwetterbetrieb unter den genannten Bedingungen sollten die Ölwechselintervalle verkürzt werden.
Gebrauchtes Motoröl oder andere Schmiermittel NICHT mit Dieselkraftstoff mischen.
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