für Traktoren ab Seriennummer 251536

Das Größenverhältnis der Vorderradreifen zu den Hinterradreifen ist genau abgestimmt, um einen Vorlauf der Vorderräder zwischen 1,5% und 4% zu erreichen. Der Vorlauf der Vorderräder sollte nicht kleiner als 1% und nicht größer als 7% sein, da es sonst zu Reifenverformungen bzw. erhöhtem Abrieb kommt. Um bei einem Reifenwechsel das richtige Verhältnis zu ermitteln, wie folgt vorgehen:

Ermitteln der Traktordaten:

1. Zahnradpaar des Differentials. Die Zahnradpaarung ist auf dem Typenschild des Getriebes eingetragen. Mögliche Paarungen sind:

• 47/10
• 53/10
• 53/9

2. Übersetzungsverhältnis der Vorderachse. Diese Zahl ist auf dem Typenschild der Vorderachse eingetragen. Mögliche Werte sind:

• 13,13
• 15,89

3. Übersetzungsverhältnis des Zahnradpaares für den Frontantrieb-Abtrieb. Diese Zahl ist auf dem Typenschild des Getriebes eingetragen. Mögliche Werte sind:

• 1,692 = Zahnradpaar F
• 1,725 = Zahnradpaar G
• 1,760 = Zahnradpaar H
• 1,795 = Zahnradpaar I
• 1,833 = Zahnradpaar J
• 1,870 = Zahnradpaar K
• 1,907 = Zahnradpaar L
• 1,943 = Zahnradpaar M
• 1,990 = Zahnradpaar N
• 2,028 = Zahnradpaar O

Ermitteln der Reifendaten:

Diese Daten müssen dem Handbuch des Reifenherstellers entnommen werden.

1. Reifen mit entsprechender Tragfähigkeit auswählen.

2. Reifen entsprechend der Höchstgeschwindigkeit des Traktors auswählen.

3. Abrollumfang des gewünschten Hinterradreifens dem Handbuch entnehmen.

4. Abrollumfang des gewünschten Vorderradreifens dem Handbuch entnehmen.

Ermitteln der folgenden Daten:

1. Der Unterschied der Abrollumfänge zwischen Vorderradreifen und Hinterradreifen muß zwischen 945 mm (37.2 in.) und 1618 mm (63.7 in.) liegen.

2. Prüfen, ob der Index-Radius (nach ISO-Norm 4251) des Hinterradreifens im zulässigen Bereich liegt (s. auch Tabellen in den "Technischen Angaben"):

• beim Differential 47/10 und dem PowrQuad-Getriebe mit 40 km/h (25 mph) maximal 820 mm (32.3 in.), beispielsweise 18.4R38
• beim Differential 47/10 und allen anderen Getrieben maximal 665 mm (26.2 in.), beispielsweise 14.9R30
• beim Differential 53/10 maximal 745 mm (29.3 in.), beispielsweise 9.5R44, 15.5R38, 16.9R34
• beim Differential 53/9 maximal 820 mm (32.3 in.), beispielsweise 18.4R38

3. Das Verhältnis der Abrollumfänge Hinterrad-Reifen/Vorderradreifen errechnen.

4. Anhand der Zahnradpaarung des Differentials und des Übersetzungsverhältnisses der Vorderachse aus den 5 folgenden Tabellen die richtige ermitteln.

In der Zeile mit dem für den Traktor zutreffenden Zahnradpaar (F - O) den Wert suchen, der dem errechneten Verhältnis der Abrollumfänge entspricht.

OU12401,00101B4 -29-01NOV00-1/2

Die entsprechende Spalte gibt den Vorlauf an, den die Reifenpaarung erreicht.

Liegt das errechnete Verhältnis nicht innerhalb des angegebenen Wertebereiches, muß entweder eine andere Reifenpaarung gewählt werden oder das Zahnradpaar des Frontantrieb-Abtriebes muß gewechselt werden.

WICHTIG: Der größte Vorderradreifen darf bei SE-Traktoren 6010, 6110 und 6210 den Index-Radius von 610 mm (24.0 in.) und bei SE-Traktoren 6310 und 6410 den Index-Radius von 620 mm (24.4 in.) nicht überschreiten.

Wird eine neue Reifenpaarung gewählt, muß die Instrumenteneinheit eingestellt werden. Dazu John Deere-Händler aufsuchen.

Rechenbeispiel

Ein Traktor soll mit der Reifenkombination 18.4-34 / 14.9-24 eines bestimmten Reifenherstellers ausgerüstet werden.

Das Übersetzungsverhältnis des Zahnradpaars des Differentials ist 53/9.

Das Übersetzungsverhältnis der Vorderachse ist 15,89.

Das Übersetzungsverhältnis des Zahnradpaares für den Frontantrieb-Abtrieb ist 1,943 (= Zahnradpaar M).

Laut Handbuch des Reifenherstellers haben die gewünschten Reifen die folgenden Abrollumfänge:

• 18.4-34 = 5003 mm (197 in.)
• 14.9-24 = 3795 mm (149.4 in.).

Der Unterschied der Abrollumfänge beträgt somit 1208 mm (47.5 in.), d.h. er liegt im zulässigen Bereich.

Der Index-Radius des Hinterradreifens ist laut ISO-Norm 770 mm (30.3 in.). Der Reifen ist also für das Differential zulässig.

Das Verhältnis der Abrollumfänge beträgt:

Die für dieses Beispiel richtige Tabelle ist die Tabelle 4 (Differential 53/9 und Übersetzungverhältnis der Vorderachse 15,89). In der Zeile mit dem Zahnradpaar M finden wir den Wert 1,322, der dem errechneten Wert von 1,318 ausreichend nahe kommt. Der Vorlauf der gewünschten Reifenpaarung wird also 2% betragen.

OU12401,00101B4 -29-01NOV00-2/2