Cambio del refrigerante

causym ATENCION: No quitar los tapones del radiador antes de que la temperatura del agua baje a un valor inferior al del punto de ebullición. Aflojar primero el tapón negro (A) hasta que disminuya la presión y retirar seguidamente el tapón verde (B) por completo.

NOTA: Si no se usa COOL-GARD, el intervalo se reduce a 2 años ó 2000 horas de servicio.

1. En tractores con cabina: girar la llave de mando del calentador hasta el tope derecho.

2. Soltar el tapón (A) y quitar el tapón (B).

3. Girar al máximo hacia la izquierda el control (C) de conexión/desconexión.

4. Poner un recipiente debajo de los grifos de vaciado para recoger el refrigerante. Abrir el grifo de vaciado (D).

Tan pronto como el sistema esté ya vacío, cerrar el orificio de vaciado (D) del radiador y rellenar el sistema con agua limpia.

Volver a hacer funcionar el motor hasta que alcance su temperatura de trabajo. Parar el motor y vaciar el sistema.

Volver a cerrar el tapón de vaciado y llenar el sistema con agua limpia.

IMPORTANTE: No rellenar nunca el sistema de refrigeración con agua o refrigerante frío cuando el motor está caliente. Utilizar agua caliente o esperar hasta que el motor se haya enfriado.

Arrancar el motor de nuevo hasta que alcance la temperatura de trabajo. Detener el motor y vaciar el sistema de nuevo.

Cerrar el tapón de vaciado y llenar el sistema esta vez con la mezcla refrigerante recomendada (ver la sección "Combustible, lubricantes, aceite hidráulico y refrigerante").

En los tractores con AutoPowr, también deberá quitarse la manguera (E) del intercooler.

Añada refrigerante hasta la marca "máx".

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A-Tapón de la válvula de alivio
B-Tapón de llenado
C-Conectar/Desconectar control
D-Grifo de vaciado
E-Manguera del intercooler

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En tractores con AutoPowr: Tan pronto se vea que sale refrigerante de la manguera (E), vuelva a unir la manguera al intercooler y fíjela con una abrazadera.

Arranque el motor y hágalo funcionar durante 5 minutos.

Pare el motor y añada refrigerante hasta la marca "máx".

Arranque el motor y espere hasta que alcance su temperatura de trabajo.

Pare el motor y añada refrigerante hasta la marca "máx".

Girar al máximo hacia la derecha el control (C) de conexión/desconexión.

Vuelva a colocar el tapón de llenado (B), ciérrelo y suelte el tapón de la válvula de alivio (A).

Para una máxima eficacia en la refrigeración, la rejilla del radiador debe ser mantenida siempre limpia. Quitar el polvo o el aceite y enderezar cuidadosamente las aletas torcidas.

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