1-La luz roja "STOP" parpadea cuando se produce un fallo grave (se encienden las luces testigo 8, 9 ó 10). Detener INMEDIATAMENTE el motor y determinar cuál es la causa.

2-La luz amarilla "ATENCIÓN" parpadea cuando se encienden las luces testigo 8, 12, 13 ó 14, así como cuando el freno de estacionamiento está aplicado con el motor en funcionamiento y una marcha engranada o con la palanca del inversor en una posición distinta a punto muerto.

3-Esta luz parpadea para indicar averías en los componentes eléctricos del sistema hidráulico o de la transmisión. Diríjase a su concesionario John Deere.

4-Esta luz se enciende al conectar el bloqueo del diferencial.

5-Esta luz se enciende al conectar la tracción delantera.

6-La luz testigo del freno de estacionamiento se enciende al aplicar éste con el motor en marcha. Se puede instalar también una alarma acústica.

7-Esta luz se enciende al seleccionar la TDF trasera.

8-Esta luz testigo de alerta se enciende cuando la temperatura del aceite de la transmisión / del sistema hidráulico es demasiado elevada.

9-Si se enciende esta luz testigo, la presión del aceite de la transmisión o del sistema hidráulico es insuficiente. Diríjase a su concesionario John Deere.

10-Si se enciende la luz testigo de la presión del aceite del motor estando el motor en marcha, detener el motor y comprobar el nivel de aceite del motor.

11-La luz testigo de las luces largas se enciende siempre que los faros principales se conectan como luces largas.

12-Si se enciende la luz testigo del alternador con el motor en marcha, esto indica una avería en el alternador. Comprobar los cables del alternador. Si fuese necesario, hacer verificar el alternador por el concesionario John Deere.

13-Si se enciende la luz testigo del filtro de aire con el motor en marcha, limpiar o cambiar el filtro.

14-Esta luz se enciende cuando el filtro del aceite de la transmisión está obstruido o la temperatura del aceite es demasiado baja.

15-Esta luz se enciende cuando se seleccionan los faros de trabajo.

16-Esta luz testigo parpadeante (tractor) se enciende cuando se conectan los intermitentes de giro o de avería.

17-Esta luz testigo parpadeante (remolque) se enciende cuando se conectan los intermitentes de giro o de avería.

Prueba de bombillas: Al arrancar el motor, deben encenderse todas las luces testigo durante 1 segundo aprox. Si no es así, la causa puede ser una bombilla defectuosa o un fusible fundido. Comprobar y sustituir las piezas según se requiera.

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Las luces testigo deben apagarse al estar en marcha el motor.

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En tractores con bomba de inyección electrónica: esta luz se enciende al girar a la derecha un paso el conmutador principal (llave de contacto). Espere a que se apague la luz antes de arrancar el motor.

En otros tractores: esta luz permanece encendida mientras está activo el termoarranque eléctrico.

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La luz testigo (A) se enciende al conectar la TDF frontal.

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Si la aguja del indicador de temperatura del refrigerante entra en la zona roja (A), el motor está sobrecalentado. Reducir de inmediato la carga o cambiar a una marcha mas baja. Si la aguja se mantiene en la zona roja, parar el motor y averiguar la causa del sobrecalentamiento (bajo nivel de agua refrigerante del motor, radiador o rejilla del radiador sucios).

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El indicador del nivel del combustible indica el grado de llenado del depósito desde "lleno" hasta "vacío" (al final de la zona roja). Al entrar la aguja del indicador en la zona roja, todavía quedan aprox. 35 litros (9.2 U.S. gal.) en el depósito de combustible.

NOTA: No dejar que el combustible se agote del todo, ya que en este caso se tendría que purgar de aire todo el sistema de combustible.

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