Purga de los frenos (tractores 6820, 6920 y 6920S)
NOTA: Para evitar que se forme espuma en el aceite durante la purga, no purgar el sistema de frenos después de una conducción rápida, de trabajar con aperos hidráulicos o después de pruebas hidráulicas. En alguno de estos casos, purgar el aire de los frenos sólo cuando se haya estabilizado el aceite en las tuberías. Parar para ello el motor y esperar aproximadamente una hora. Puntos de purga: Sin freno de remolque: 1.
Freno trasero izquierdo
Con freno hidráulico de remolque: 1.
Freno trasero izquierdo
Con sistema de freno neumático: 1.
Válvula de control de remolque (tornillo de purga trasero)
Con freno neumático y TDM con frenos: 1.
Freno frontal izquierdo
Con freno de remolque hidráulico y TDM con frenos: 1.
Freno frontal izquierdo
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ATENCION:
Seguir fielmente los pasos descritos a continuación. Sólo de este modo se puede garantizar que los frenos del tractor estén purgados correctamente.
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Procedimiento de purga 1. Con el motor en marcha, girar dos o tres veces el volante de dirección de forma lenta y uniforme hasta el tope derecho e izquierdo. De esta forma se llena la caja de la válvula de freno a través del retorno de la válvula de dirección. Detener el motor.2. En tractores sin freno de remolque: Aflojar la contratuerca (A) en ambos frenos traseros y girar el tornillo de purga (B) una vuelta y media. Tractores con freno hidráulico de remolque: Aflojar la contratuerca (A) en el freno hidráulico trasero izquierdo y abrir el tornillo de purga (B) una vuelta y media. Instalar una manguera transparente en el tornillo de purga de la válvula de freno para remolque. Poner el otro extremo de la manguera en la boca de llenado de aceite. Abrir el tornillo de purga media vuelta. Tractores con freno neumático: Instalar dos mangueras transparentes cada una sobre los tornillos de purga correspondientes. Poner los dos extremos de los tubos de purga en la boca de llenado de aceite. Aflojar los tornillos de purga desenroscando media vuelta. Tractores con tracción delantera con frenos: Instalar dos mangueras transparentes cada una sobre los tornillos de purga correspondientes (ver secuencia de purga). Colocar los otros extremos de los manguitos en un recipiente adecuado para recoger el aceite. Aflojar los tornillos de purga desenroscando media vuelta. 3. Arrancar el motor. 4. Unir los pedales de freno. Pisar los pedales de freno por lo menos durante 15 segundos. 5. Hacer presión brevemente sobre los pedales y soltarlos. Repetirlo varias veces. Con este procedimiento se puede eliminar del sistema las burbujas de aire existentes. 6. En caso necesario, repetir el paso 4.
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7.
Mantener presionados los pedales y cerrar los tornillos de purga. Apretar la contratuerca (si existe).
8. Detener el motor y accionar varias veces cada pedal (por separado) estando el motor detenido. Esto purga el aire que pudiera quedar en la válvula de freno. Debe haber una resistencia perceptible (en aumento) antes de que el pedal alcance el final de recorrido. IMPORTANTE: Si el pedal desciende de forma apreciable después de alcanzar la resistencia, puede existir una fuga en el sistema de frenos.
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