Fahrgeschwindigkeiten, PowrQuad-Getriebe (24/24*)
| 40 km/h (25 mph); Motornenndrehzahl 2300 1/min; Bereifung 14.9-38 |
| |
Zusätzlich bei Kriechgang-Getriebe |
Gruppe
|
Gang
|
km/h
|
mph
|
|
Gruppe
|
Gang
|
km/h
|
mph
|
|
| A |
1 |
1,4 |
0.9 |
|
A |
1 |
0,14 |
0.09 |
|
| |
2 |
1,7 |
1.0 |
|
|
2 |
0,17 |
0.11 |
|
| |
3 |
2,0 |
1.2 |
|
|
3 |
0,20 |
0.12 |
|
| |
4 |
2,5 |
1.5 |
|
|
4 |
0,25 |
0.16 |
|
| B |
1 |
3,5 |
2.2 |
|
B |
1 |
0,35 |
0.22 |
|
| |
2 |
4,2 |
2.6 |
|
|
2 |
0,42 |
0.26 |
|
| |
3 |
5,0 |
3.1 |
|
|
3 |
0,51 |
0.32 |
|
| |
4 |
6,2 |
3.8 |
|
|
4 |
0,62 |
0.39 |
|
| C |
1 |
5,6 |
3.5 |
|
C |
1 |
0,57 |
0.35 |
|
| |
2 |
6,8 |
4.2 |
|
|
2 |
0,68 |
0.42 |
|
| |
3 |
8,1 |
5.1 |
|
|
3 |
0,82 |
0.51 |
|
| |
4 |
10,0 |
6.2 |
|
|
4 |
1,00 |
0.62 |
|
| D |
1 |
9,3 |
5.8 |
|
|
|
|
|
|
| |
2 |
11,2 |
7.0 |
|
|
|
|
|
|
| |
3 |
13,4 |
8.3 |
|
|
|
|
|
|
| |
4 |
16,4 |
10.2 |
|
|
|
|
|
|
| E |
1 |
14.9 |
9.3 |
|
|
|
|
|
|
| |
2 |
18,0 |
11.2 |
|
|
|
|
|
|
| |
3 |
21,5 |
13.4 |
|
|
|
|
|
|
| |
4 |
26,3 |
16.3 |
|
|
|
|
|
|
| F |
1 |
21,8 |
13.6 |
|
|
|
|
|
|
| |
2 |
26,3 |
16.3 |
|
|
|
|
|
|
| |
3 |
31,5 |
19.6 |
|
|
|
|
|
|
| |
4 |
38,6 |
24.0 |
|
|
|
|
|
|
| A |
R1 |
1,6 |
1.0 |
|
A |
R1 |
0,16 |
0.10 |
|
| |
R2 |
2,0 |
1.2 |
|
|
R2 |
0,20 |
0.12 |
|
| |
R3 |
2,4 |
1.5 |
|
|
R3 |
0,24 |
0.15 |
|
| |
R4 |
2,9 |
1.8 |
|
|
R4 |
0,29 |
0.18 |
|
| B |
R1 |
4,2 |
2.6 |
|
B |
R1 |
0,42 |
0.26 |
|
| |
R2 |
5,0 |
3.1 |
|
|
R2 |
0,50 |
0.31 |
|
| |
R3 |
6,0 |
3.7 |
|
|
R3 |
0,60 |
0.37 |
|
| |
R4 |
7,3 |
4.6 |
|
|
R4 |
0,74 |
0.46 |
|
| C |
R1 |
6,7 |
4.2 |
|
C |
R1 |
0,67 |
0.42 |
|
| |
R2 |
8,1 |
5.0 |
|
|
R2 |
0,81 |
0.50 |
|
| |
R3 |
9,6 |
6.0 |
|
|
R3 |
0,97 |
0.60 |
|
| |
R4 |
11,8 |
7.3 |
|
|
R4 |
1,19 |
0.74 |
|
| D |
R1 |
11,0 |
6.9 |
|
|
|
|
|
|
| |
R2 |
13,3 |
8.3 |
|
|
|
|
|
|
| |
R3 |
15,9 |
9.9 |
|
|
|
|
|
|
| |
R4 |
19,5 |
12.1 |
|
|
|
|
|
|
| E* |
R1 |
17,7 |
11.0 |
|
|
|
|
|
|
| |
R2 |
21,3 |
13.2 |
|
|
|
|
|
|
| |
R3 |
25,5 |
15.8 |
|
|
|
|
|
|
| |
R4 |
31,2 |
19.4 |
|
|
|
|
|
|
| F* |
R1 |
25,9 |
16.1 |
|
|
|
|
|
|
| |
R2 |
31,2 |
19.4 |
|
|
|
|
|
|
| |
R3 |
37,3 |
23.2 |
|
|
|
|
|
|
|
R4
|
45,7
|
28.4
|
|
|
|
|
|
|
| * je nach Ausrüstung und gesetzlichen Bestimmungen können 16 oder 24 Rückwärtsgange vorhanden sein |
|
|
AG,OU12401,199 -29-07APR00-1/2
|
| Andere Bereifungen, die ab Werk geliefert werden: |
| 12.4-42 |
0.7% schneller |
420/85-34 |
8.4% schneller |
| 13.6-38 |
7.5% schneller |
420/85-38 |
4.2% schneller |
| 13.6-46 |
14.2% schneller |
460/65-34 |
0.7% schneller |
| 16.9-30 |
0.9% schneller |
460/85-38 |
7.4% schneller |
| 16.9-34 |
8.2% schneller |
480/70-34 |
8.2% schneller |
| 16.9-38 |
3.9% schneller |
480/70-38 |
3.9% schneller |
| 18.4-30 |
4.6% schneller |
520/70-34 |
0.7% schneller |
| 18.4-34 |
0.7% schneller |
520/70-38 |
7.2% schneller |
| 18.4-38 |
7.2% schneller |
540/65-38 |
3.9% schneller |
420/85-30
|
1.1% schneller
|
600/65-38
|
7.2% schneller
|
|
HINWEIS:
Die in der Tabelle gezeigten Fahrge- schwindigkeiten sind errechnet. Die genauen Geschwindigkeiten hängen von Abrollumfang, Belastung, Reifenluftdruck,
|
Reifenmarke, Schlupf usw. ab. Falls für bestimmte Anwendungen die genaue Fahrgeschwindigkeit benötigt wird, so muß sie durch Messung bestimmt werden.
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AG,OU12401,199 -29-07APR00-2/2
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