Freno neumático para remolque

El freno neumático instalado en la fábrica es un sistema combinado de tubería simple y doble. Los remolques con frenos simples pueden conectarse al enchufe (A). Los remolques con sistema de doble tubería deben conec- tarse a los enchufes (B) y (C).

Asegurarse de que los enchufes estén limpios antes de unir las mangueras de aire comprimido. Sellar los enchu- fes con los guardapolvos siempre que se desconecten las mangueras.

ATENCION: El freno de remolque simple sólo debe utilizarse con velocidades de avance inferiores a los 25 km/h.

Al circular con el tractor, respetar los límites de velocidad establecidos.

IMPORTANTE: Con un remolque conectado, no comenzar a moverse hasta que el manómetro del sistema neumático indique una presión de al menos 500 kPa (5 bar; 73 psi).

Para evitar un desgaste excesivo de los frenos observar los siguientes puntos:

• Comprobar que los manguitos de presión están conectados.

• Al bajar una cuesta, engranar la misma marcha en la que se subiría.

• Comprobar regularmente el buen funcionamiento del freno hidráulico para remolque.

A-Negro (freno de tubería única)
B-Amarillo (freno de tubería doble)
C-Rojo (freno de tubería doble, alimentación)

AG,OU12401,159 -63-23MAR00-1/1