Velocidades de marcha, Transmisión PowrQuad (24/24*)
| 50 km/h (31 mph); régimen nominal del motor 2300 r/min; neumáticos 18.4-38 |
|
| (Los 50 km/h; 31 mph se alcanzan a menos de 2300 r/min) |
Marchas adicionales con transmisión lenta |
Grupo
|
Marcha
|
km/h
|
mph
|
|
Grupo
|
Marcha
|
km/h
|
mph
|
|
| A |
1 |
1,8 |
1.1 |
|
A |
1 |
0,18 |
0.11 |
|
| |
2 |
2,2 |
1.4 |
|
|
2 |
0,22 |
0.14 |
|
| |
3 |
2,6 |
1.6 |
|
|
3 |
0,26 |
0.16 |
|
| |
4 |
3,2 |
2.0 |
|
|
4 |
0,32 |
0.20 |
|
| B |
1 |
4,6 |
2.9 |
|
B |
1 |
0,46 |
0.29 |
|
| |
2 |
5,5 |
3.4 |
|
|
2 |
0,55 |
0.34 |
|
| |
3 |
6,8 |
4.2 |
|
|
3 |
0,66 |
0.41 |
|
| |
4 |
8,0 |
5.0 |
|
|
4 |
0,81 |
0.50 |
|
| C |
1 |
7,3 |
4.5 |
|
C |
1 |
0,74 |
0.46 |
|
| |
2 |
8,8 |
5.5 |
|
|
2 |
0,89 |
0.55 |
|
| |
3 |
10,6 |
6.6 |
|
|
3 |
1,06 |
0.66 |
|
| |
4 |
13,0 |
8.1 |
|
|
4 |
1,30 |
0.81 |
|
| D |
1 |
12,1 |
7.5 |
|
|
|
|
|
|
| |
2 |
14,6 |
9.1 |
|
|
|
|
|
|
| |
3 |
17,5 |
10.9 |
|
|
|
|
|
|
| |
4 |
21,4 |
13.3 |
|
|
|
|
|
|
| E |
1 |
19,4 |
12.1 |
|
|
|
|
|
|
| |
2 |
23,4 |
14.5 |
|
|
|
|
|
|
| |
3 |
28,8 |
17.9 |
|
|
|
|
|
|
| |
4 |
34,3 |
21.3 |
|
|
|
|
|
|
| F |
1 |
28,4 |
17.7 |
|
|
|
|
|
|
| |
2 |
34,2 |
21.3 |
|
|
|
|
|
|
| |
3 |
41,0 |
25.5 |
|
|
|
|
|
|
|
4
|
50,0
|
31.1
|
|
|
|
|
|
|
| A |
R1 |
2,1 |
1.3 |
|
A |
R1 |
0,21 |
0.13 |
|
| |
R2 |
2,6 |
1.6 |
|
|
R2 |
0,26 |
0.16 |
|
| |
R3 |
3,1 |
1.9 |
|
|
R3 |
0,31 |
0.19 |
|
| |
R4 |
3,8 |
2.4 |
|
|
R4 |
0,38 |
0.24 |
|
| B |
R1 |
5,4 |
3.4 |
|
B |
R1 |
0,54 |
0.34 |
|
| |
R2 |
6,5 |
4.0 |
|
|
R2 |
0,65 |
0.40 |
|
| |
R3 |
7,8 |
4.8 |
|
|
R3 |
0,78 |
0.48 |
|
| |
R4 |
9,5 |
5.9 |
|
|
R4 |
0,96 |
0.60 |
|
| C |
R1 |
8,7 |
5.4 |
|
C |
R1 |
0,87 |
0.54 |
|
| |
R2 |
10,5 |
6.5 |
|
|
R2 |
1,05 |
0.65 |
|
| |
R3 |
12,5 |
7.8 |
|
|
R3 |
1,26 |
0.78 |
|
| |
R4 |
15,4 |
9.6 |
|
|
R4 |
1,54 |
0.96 |
|
| D |
R1 |
14,4 |
8.9 |
|
|
|
|
|
|
| |
R2 |
17,3 |
10.8 |
|
|
|
|
|
|
| |
R3 |
20,7 |
12.9 |
|
|
|
|
|
|
| |
R4 |
25,4 |
15.8 |
|
|
|
|
|
|
| E* |
R1 |
23,0 |
14.3 |
|
|
|
|
|
|
| |
R2 |
27,7 |
17.2 |
|
|
|
|
|
|
| |
R3 |
33,2 |
20.6 |
|
|
|
|
|
|
| |
R4 |
40,7 |
25.3 |
|
|
|
|
|
|
| F* |
R1 |
33,7 |
20.9 |
|
|
|
|
|
|
| |
R2 |
40,6 |
25.2 |
|
|
|
|
|
|
| |
R3 |
48,6 |
30.2 |
|
|
|
|
|
|
|
R4
|
50,0 |
31.1
|
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|
| * La transmisión puede estar dotada de 16 o 24 marchas de retroceso según equipamiento o normas legales al respecto. |
| Otros neumáticos (suministrados en fábrica) |
| 16.9-38 |
3,0% más lento |
460/85-38 |
similar |
| 420/85-38 |
3,0% más lento |
520/70-38 |
similar |
| 480/70-38 |
3,0% más lento |
600/65-38 |
similar |
540/65-38
|
3,0% más lento
|
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AG,OU12401,200 -63-07APR00-1/2
|
|
NOTA:
Las velocidades de marcha indicadas en este cuadro son teóricas. La velocidad real depende de la circunferencia de rodadura, de la carga, de la presión de inflado y del tipo de
|
neumáticos, del patinaje etc. Si resulta necesario conocer la velocidad de marcha exacta, conviene determinar ésta midiéndola.
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AG,OU12401,200 -63-07APR00-2/2
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