Purga de los frenos (sin Power-Fill)

causym ATENCION: Seguir fielmente los pasos descritos a continuación. Es el único modo de asegurar la purga correcta de los frenos del tractor.

NOTA: El aceite NO debe tener espuma al purgar los frenos. Por este motivo, no purgar los frenos tras el transporte a alta velocidad, tras trabajar con el sistema hidráulico o tras realizar comprobaciones hidráulicas. Parar para ello el motor y esperar aproximadamente una hora.

 

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Purga de la bomba de freno

1. Instalar una manguera transparente sobre el tornillo de purga del freno. Poner el otro extremo de la manguera en un recipiente.

2. Hacer funcionar el motor.

3. Aflojar el tornillo de purga de la bomba de freno.

IMPORTANTE: Al purgar, mover el volante de dirección lentamente y de forma regular. En caso contrario, el aceite del depósito puede formar espuma, introduciendo aire en el sistema de frenos.

4. Girar el volante de dirección de forma lenta y uniforme de un tope a otro mientras se acciona el pedal de freno derecho. Mantener pisado el pedal de freno.

Accionar el pedal de freno izquierdo lentamente y soltarlo lentamente . Esperar un momento y repetir la acción de purga hasta que ya no aparezcan burbujas en el aceite que sale. Apretar el tornillo de purga estando pisado el pedal de freno.

5. Realizar la purga también en el pedal de freno izquierdo. Mantener pisado el pedal mientras se está purgando el sistema con el pedal de freno derecho.

6. Purgar los frenos de las ruedas traseras.

Purga de los frenos traseros (orden de purga):
  • Sin freno de remolque:

    a. Freno trasero izquierdo
    b. Freno trasero derecho

  • Con freno hidráulico para remolque:

    a. Freno trasero izquierdo
    b. Válvula del freno para remolque

  • Con sistema de freno neumático:

    a. Válvula de control de remolque (tornillo de purga trasero)
    b. Válvula de control de remolque (tornillo de purga delantero)

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Purga de los frenos traseros (procedimiento):

1. Instalar dos mangueras transparentes cada una sobre los tornillos de purga correspondientes (ver figura). Poner los dos extremos de la manguera en la boca de llenado de aceite.

2. Hacer funcionar el motor. Aflojar el tornillo de purga correcto de acuerdo con la "secuencia de la acción de purga".

IMPORTANTE: Al purgar, mover el volante de dirección lentamente y de forma regular. En caso contrario, el aceite del depósito puede formar espuma, introduciendo aire en el sistema de frenos.

3. Girar el volante de dirección de forma lenta y uniforme de un tope a otro mientras se acciona el pedal de freno derecho. Accionar el pedal de freno correspondiente lentamente hasta que ya no aparezcan burbujas en el aceite que sale. Apretar el tornillo de purga estando pisado el pedal de freno.

4. Accionar el pedal varias veces (bombear) hasta que se alcance la presión de trabajo del sistema de frenos . Dejar de "bombear" manteniendo pisado el pedal; desenroscar el tornillo de purga. Ahora el pedal debe bajar hasta su tope. Volver a apretar el tornillo de purga estando pisado el pedal de freno. Repetir esta operación al menos cinco veces.

5. Purgar de nuevo la bomba de freno.

IMPORTANTE: Después de purgar, accionar fuertemente cada pedal de freno por separado para asegurar que el émbolo del freno trasero que se está purgando se halle en la posición final.

6. Comprobar de nuevo el funcionamiento de los frenos.

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Sin freno de remolque

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Con freno hidráulico para remolque

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Con freno neumático

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