Purga de los frenos hidráulicos

causym ATENCION: Seguir fielmente los pasos descritos a continuación. Es el único modo de asegurar la purga correcta de los frenos del tractor.

NOTA: El aceite NO debe tener espuma al purgar los frenos. Por este motivo, no purgar los frenos tras el transporte a alta velocidad, tras trabajar con el sistema hidráulico o tras realizar comprobaciones hidráulicas. Parar para ello el motor y esperar aproximadamente una hora.

Puntos de purga de los frenos traseros

  • Sin freno de remolque:

    a. Freno trasero izquierdo
    b. Freno trasero derecho

  • Con freno hidráulico para remolque:

    a. Freno trasero izquierdo
    b. Válvula del freno para remolque

  • Con sistema de freno neumático:

    a. Válvula de control de remolque (tornillo de purga trasero)
    b. Válvula de control de remolque (tornillo de purga delantero)

  • Con freno neumático y TDM con frenos:

    a. Freno frontal izquierdo
    b. Freno frontal derecho
    c. Válvula de control de remolque, tornillo de purga
    d. Freno trasero izquierdo

  • Con freno de remolque hidráulico y TDM con frenos:

    a. Freno frontal izquierdo
    b. Freno frontal derecho
    c. Freno trasero izquierdo
    d. Válvula del freno para remolque

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Procedimiento de purga

1. Con el motor en marcha, girar el volante de dirección de forma lenta y uniforme hasta el tope derecho e izquierdo (dos o tres veces). De esta forma se llena la caja de la válvula de freno a través del retorno de la válvula de dirección. Detener el motor.

2. Instalar dos mangueras transparentes cada una sobre los tornillos de purga correspondientes (ver figura). Poner los dos extremos de la manguera en la boca de llenado de aceite.

3. Aflojar los tornillos de purga desenroscando media vuelta.

4. Arrancar el motor.

5. Unir los pedales y accionarlos ejerciendo poca fuerza. Mantenerlos en esta posición hasta que ya no salgan burbujas de aire.

6. Pisar brevemente los pedales y soltarlos. Repetirlo varias veces. Con este procedimiento se puede evacuar del sistema burbujas de aire todavía existentes.

7. De ser necesario, repetir el paso 5.

8. Mantener pisados los pedales y cerrar los tornillos de purga.

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Sin freno de remolque

LX010836

Con freno hidráulico para remolque

LX010838

Con freno neumático

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Con TDM con freno

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9.

IMPORTANTE: Si el pedal desciende de forma apreciable después de alcanzar la resistencia, tenemos una fuga en el sistema de frenos.

Detener el motor y accionar varias veces cada pedal por separado estando el motor en marcha. Esto purga el aire que pudiera quedar en la válvula de freno. Debe haber una resistencia perceptible (en aumento) antes de que el pedal alcance el final de recorrido.

LX1023709

Con TDM con freno

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