La relación de tamaño entre los neumáticos de las ruedas delanteras y los de las ruedas traseras ha sido definida exactamente para lograr un ligero avance de las ruedas delanteras del 1,5% al 4%. El avance de las ruedas delanteras no debe ser inferior al 1% ni superior al 7%, para evitar posibles deformaciones o un desgaste excesivo. Al cambiar un neumático, determinar la relación correcta como se explica a continuación:

Determinación de los datos del tractor:

• 47/10
• 53/10
• 53/9

2. Indice de desmultiplicación del eje delantero. Esta cifra figura en la placa con el número de serie del eje delantero. Los siguientes valores son posibles:

• 13,13
• 15,89

3. Índice de desmultiplicación del par de engranajes que transmite la fuerza al eje de TDM (salida). El índice figura en la placa del número de serie de la caja de cambios. Los siguientes valores son posibles:

• 1,692 = par de engranajes F
• 1,725 = par de engranajes G
• 1,760 = par de engranajes H
• 1,795 = par de engranajes I
• 1,833 = par de engranajes J
• 1,870 = par de engranajes K
• 1,907 = par de engranajes L
• 1,943 = par de engranajes M
• 1,990 = par de engranajes N
• 2,028 = par de engranajes O

Determinación de las especificaciones de los neumáticos:

Estas especificaciones deben tomarse del manual del fabricante de los neumáticos.

2. Seleccionar los neumáticos de acuerdo con la velocidad máxima del tractor.

3. Buscar en el manual el índice de radio deseado para las ruedas traseras.

4. Buscar en el manual el índice de radio deseado para las ruedas delanteras.

Determinación de los siguientes datos:

2. Comprobar que el índice de radio (según norma ISO 4251) de la rueda trasera se halle dentro de los valores autorizados (ver también las tablas en "Especificaciones"):

• no superior a 665 mm (26.2 in.) con diferencial 47/10, p.e. 14.9R30
• no superior a 745 mm (29.3 in.) con diferencial 53/10, p.ej. 15.5R38 ó 16.9R34
• no mayor de 820 mm (32.3 in.) con diferencial 53/9, p.ej. 18.4R38

3. Calcular la relación de las circunferencias de rodadura neumático trasero/neumático delantero.

4. Determinar cual de los 4 cuadros debe utilizarse teniendo en cuenta la combinación de números de dientes de la corona / eje de salida del cambio del diferencial y el índice de desmultiplicación del eje delantero.

Buscar en la línea (F - O) con la combinación de números de dientes el valor que corresponda a la relación calculada de las circunferencias de rodadura del neumático.

Las columnas indican el avance originado por la combinación de neumáticos.

Si la relación calculada no figura dentro del margen indicado, debe seleccionarse otra combinación de neumáticos o cambiarse el par de engranajes que transmite la fuerza al eje de TDM.

AG,OU12401,307 -63-01DEC00-1/2

IMPORTANTE: Los neumáticos delanteros de mayor medida de los tractores 6010, 6110 y 6210 no deben superar un índice de radio de 610 mm (24.0 in.). Los neumáticos delanteros de mayor medida de los tractores 6310 y 6410 no deben superar un índice de radio de 620 mm (24.4 in.).

En caso de seleccionar un par de neumáticos nuevo para un tractor con cabina, deberán recalibrarse el informador básico (BIF), la unidad de control básica (BCU) y el sensor de la velocidad de avance (radar). Acudir a su concesionario John Deere.

Ejemplo

Cuando se quiere equipar el tractor con la combinación de neumáticos 18.4-34 / 14.9-24 de un fabricante determinado:

La combinación del número de dientes corona / eje de salida del cambio es 53/9.

El índice de desmultiplicación del eje de TDM es 15,89.

El índice de desmultiplicación del par de engranajes que transmite la fuerza al eje de TDM es 1,943 (= par de engranajes M).

Según el manual del fabricante de neumáticos, los neumáticos deseados tienen las siguientes circunferencias de rodadura:

• 18,4-34 = 5003 mm (197 in.)
• 14,9-24 = 3795 mm (149.4 in.).

Por tanto, la diferencia entre las circunferencias de rodadura es de 1208 mm (47.5 in.), es decir, dentro del margen admisible.

El índice de radio del neumático trasero es de 770 mm (30.3 in.) según norma ISO. Por consiguiente, el neumático es compatible con el diferencial.

La relación de circunferencias de rodadura es:

El cuadro correcto para este ejemplo es el cuadro 4 (diferencial 53/9 e índice de desmultiplicación del eje de TDM 15,89). En la línea correspondiente al par de engranajes M figura la cifra 1,322, la cual se encuentra lo suficientemente cerca del valor calculado de 1,318. Por ello, el avance de las ruedas delanteras de la combinación de neumáticos deseada es de 2%.

AG,OU12401,307 -63-01DEC00-2/2