Características especiales de los tractores con unidad impulsora AutoPowr
Los pedales de freno ahora controlan también la función de embrague automático. El oprimir parcialmente
los dos
pedales de freno permite operar el tractor en "transmisión lenta" - esto facilita el retroceder hacia un apero, por ejemplo. El oprimir los dos pedales de freno detiene el tractor con transmisión de fuerza todavía en la transmisión. No es necesario pisar el pedal de embrague. En consecuencia, cuide de atender a los siguientes puntos (afectan la seguridad!):
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El par de apriete completo continúa disponible incluso a velocidades muy bajas. En determinadas condiciones, el tractor no se detendrá a pesar de la presencia de obstáculos.
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Una vez que se han soltado los frenos, el tractor acelera automáticamente a la velocidad de mando actual determinada por la palanca o el pedal del acelerador.
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Si solamente
uno
de los pedales de freno está oprimido (para el apoyo de la dirección), el tractor
no
se detendrá (a menos que esté a régimen de ralentí).
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Si usted opera ahora un tractor con un sistema de transmisión convencional, recuerde que la transmisión
no
está desconectada cuando los pedales de freno se encuentran oprimidos. Así,
no puede
conectarse el bloqueo de estacionamiento en este tipo de tractores mientras el tractor se encuentra en movimiento.
NOTA:
Al conectar el bloqueo de estacionamiento sobre terreno desigual, recuerde accionar también los pedales de freno.
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