Vitesses d'avancement, tracteurs 6810, 6910 et 6910S (boîte 20/20*)
| 40 km/h (25 mph); régime nominal 2100 tr/min; monte en pneus 18.4-38 |
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Avec réducteur gamme rampante |
Gamme
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Vitesse
|
km/h
|
mph
|
|
Gamme
|
Vitesse
|
km/h
|
mph
|
|
| A |
1 |
2,4 |
1.5 |
|
A |
1 |
0,25 |
0.16 |
|
| |
2 |
2,9 |
1.8 |
|
|
2 |
0,30 |
0.19 |
|
| |
3 |
3,5 |
2.2 |
|
|
3 |
0,36 |
0.22 |
|
| |
4 |
4,2 |
2.6 |
|
|
4 |
0,44 |
0.27 |
|
| B |
1 |
5,1 |
3.2 |
|
B |
1 |
0,53 |
0.33 |
|
| |
2 |
6,1 |
3.8 |
|
|
2 |
0,64 |
0.40 |
|
| |
3 |
7,3 |
4.5 |
|
|
3 |
0,76 |
0.47 |
|
| |
4 |
9,0 |
5.6 |
|
|
4 |
0,93 |
0.58 |
|
| C |
1 |
8,1 |
5.0 |
|
C |
1 |
0,84 |
0.52 |
|
| |
2 |
9,8 |
6.1 |
|
|
2 |
1,01 |
0.63 |
|
| |
3 |
11,7 |
7.3 |
|
|
3 |
1,21 |
0.75 |
|
| |
4 |
14,3 |
8.9 |
|
|
4 |
1,48 |
0.92 |
|
| D |
1 |
15,0 |
9.3 |
|
|
|
|
|
|
| |
2 |
18,1 |
11.2 |
|
|
|
|
|
|
| |
3 |
21,7 |
13.5 |
|
|
|
|
|
|
| |
4 |
26,5 |
16.5 |
|
|
|
|
|
|
| E |
1 |
22,2 |
13.8 |
|
|
|
|
|
|
| |
2 |
26,8 |
16.7 |
|
|
|
|
|
|
| |
3 |
32,1 |
19.9 |
|
|
|
|
|
|
|
4
|
39,3
|
24.4
|
|
|
|
|
|
|
| A |
R1 |
2,8 |
1.7 |
|
A |
R1 |
0,30 |
0.19 |
|
| |
R2 |
3,4 |
2.1 |
|
|
R2 |
0,36 |
0.22 |
|
| |
R3 |
4,1 |
2.5 |
|
|
R3 |
0,43 |
0.27 |
|
| |
R4 |
5,0 |
3.1 |
|
|
R4 |
0,52 |
0.32 |
|
| B |
R1 |
6,0 |
3.7 |
|
B |
R1 |
0,63 |
0.39 |
|
| |
R2 |
7,3 |
4.5 |
|
|
R2 |
0,75 |
0.47 |
|
| |
R3 |
8,7 |
5.4 |
|
|
R3 |
0,90 |
0.56 |
|
| |
R4 |
10,7 |
6.6 |
|
|
R4 |
1,10 |
0.68 |
|
| C |
R1 |
9,6 |
6.0 |
|
C |
R1 |
1,00 |
0.62 |
|
| |
R2 |
11,6 |
7.2 |
|
|
R2 |
1,20 |
0.75 |
|
| |
R3 |
13,9 |
8.6 |
|
|
R3 |
1,44 |
0.89 |
|
| |
R4 |
17,0 |
10.6 |
|
|
R4 |
1,76 |
1.09 |
|
| D* |
R1 |
17,8 |
11.1 |
|
|
|
|
|
|
| |
R2 |
21,5 |
13.3 |
|
|
|
|
|
|
| |
R3 |
25,7 |
16.0 |
|
|
|
|
|
|
| |
R4 |
31,5 |
19.5 |
|
|
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|
|
|
| E* |
R1 |
26,4 |
16.4 |
|
|
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|
|
|
| |
R2 |
31,8 |
19.7 |
|
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|
|
|
|
| |
R3 |
38,0 |
23.6 |
|
|
|
|
|
|
|
R4
|
49,6
|
29.0
|
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|
*Selon l'équipement et les prescriptions légales, il peut n'y avoir que 12 rapports arrière.
|
| Autres montes en pneus (proposées par l'usine): |
| 16.9-38 |
moins rapide de 3,1% |
650/65-38 |
plus rapide de 4,3% |
| 20.8-38 |
plus rapide de 4,3% |
520/70-38 |
identique |
600/65-38
|
identique
|
580/70-38
|
plus rapide de 4,3%
|
|
NOTE:
Les vitesses d'avancement indiquées dans ce tableau sont théoriques. La vitesse réelle dépend de la circonférence de roulement, de la charge, de la pression de gonflage et de la
|
marque des pneus, du patinage, etc. S'il est nécessaire de connaître la vitesse d'avancement exacte, déterminer celle-ci en la mesurant.
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LX,OMFAH011296 -28-01MAY00-1/1
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