L'appariement des pneumatiques avant et arrière est calculé pour que l'avance du pont avant soit comprise entre 1,5 et 4%. L'avance du pont avant moteur ne doit pas être inférieure à 1% ni supérieure à 7%, sous peine de déformations des pneumatiques ou d'usure anormale. Afin de conserver la relation prévue lors du remplacement des pneumatiques, procéder comme suit:

Relever les caractéristiques du tracteur:

1. Sur les tracteurs 6510 et 6610, déterminer le rapport de transmission du différentiel. La valeur de ce rapport se trouve sur la plaquette signalétique de la transmission. Les appariements suivants sont possibles:

• 47/8
• 53/9

2. Sur les tracteurs 6510 et 6610, déterminer le rapport de transmission du pont avant. La valeur de ce rapport se trouve sur la plaquette signalétique du pont avant. Les valeurs possibles sont les suivantes:

• 13.29
• 15.86

3. Rapport de transmission de l'entraînement du pont avant. Sur les tracteurs 6510 et 6610, cette information se trouve sur la plaque signalétique de la transmission. Sur les tracteurs 6810, 6910 et 6910S, elle se trouve sur la plaque signalétique de la porte de visite gauche. Les valeurs possibles sont les suivantes:

Tracteurs 6810, 6910 et 6910S

• 1,680 = pignons appariés A1
• 1,760 = pignons appariés A2

Tracteurs 6510 et 6610

• 1,692 = pignons appariés F
• 1,725 = pignons appariés G
• 1,760 = pignons appariés H
• 1,795 = pignons appariés I
• 1,833 = pignons appariés J
• 1,870 = pignons appariés K
• 1,907 = pignons appariés L
• 1,943 = pignons appariés M

• 1,990 = pignons appariés N
• 2,028 = pignons appariés O

Déterminer les caractéristiques des pneus:

1. Choisir des pneus présentant une capacité de charge appropriée.

2. Choisir des pneus adaptés à la vitesse maximale du tracteur.

3. Relever la circonférence de roulement des pneus arrière choisis dans les informations techniques.

4. Relever la circonférence de roulement des pneus avant choisis dans les informations techniques.

Déterminer les points suivants:

1. Tracteurs 6510 et 6610

La différence entre les circonférences de roulement des pneus avant et arrière doit être comprise entre 1035 mm (40.7 in) et 1756 mm (69.1 in). Une différence comprise entre 1106 mm (43.5 in) et 1684 mm (66.3 in) est souhaitable.

Tracteurs 6810, 6910 et 6910S

La différence entre les circonférences de roulement des pneus avant et arrière doit être comprise entre 782 mm (30.8 in) et 1505 mm (59.3 in). Une différence comprise entre 855 mm (33.7 in) et 1433 mm (56.4 in) est souhaitable.

2. Calculer le rapport entre les circonférences de roulement des pneus arrière et avant.

Se reporter ensuite au tableau respectif: rechercher la valeur correspondant au rapport des circonférences de roulement calculées précédemment dans la ligne consacrée aux pignons d'entraînement présents sur le tracteur (A1 ou A2 pour tracteurs 6810, 6910 et 6910S ou F - O pour tracteurs 6510 et 6610). La colonne où se trouve cette valeur indique l'avance du pont avant moteur correspondant à l'appariement des pneus considérés. Si le rapport calculé ne se trouve pas dans la plage de valeurs données dans le tableau, il convient de choisir un autre appariement de pneumatiques ou de changer les pignons d'entraînement du pont avant.

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IMPORTANT: Le rayon maximum des pneumatiques avant ne doit pas dépasser 620 mm (24.4 in) sur les tracteurs 6510, 640 mm (25.2 in) sur les tracteurs 6610 et 670 mm (26.4 in) sur les tracteurs 6810, 6910 et 6910S.

Si un nouvel appariement de pneus a été choisi sur un tracteur avec cabine, il faudra recalibrer le contrôleur électronique (BIF), la centrale électronique (BCU) et le capteur de vitesse (radar). Consulter le concessionnaire John Deere.

Exemple de calcul

1. Un tracteur 6810 doit être équipé de la combinaison de pneus 18.4-38 / 14.9-28 d'un fabricant de pneumatiques donné.

2. Le rapport de transmission de l'entraînement du pont avant moteur est de 1,760 (= pignons appariés A2)

Selon les informations techniques du fabricant des pneus, ceux-ci présentent les circonférences de roulement suivantes:

• 18.4-38 = 5207 mm (205 in)
• 14.9-28 = 4000 mm (157.5 in).

La différence entre les circonférences de roulement est de 1207 mm (47.5 in), c'est-à-dire dans la norme.

Le rapport entre les circonférences de roulement est de:

Dans la ligne correspondant aux pignons appariés A2 figure la valeur 1,307 qui est suffisamment voisine de la valeur calculée 1,302. L'avance du pneu avant sera donc de 3% avec cet appariement de pneus.

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