Remplacement de la courroie d'entraînement

Tirer le levier (A) vers l'avant pour déverrouiller le capot. Il est alors possible de soulever le capot. Abaisser l'étrier (B) pour ouvrir complètement le capot.

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Dépose du cache du radiateur

Ouvrir le capot, pousser le verrouillage (A) vers l'avant et déposer le cache latéralement.

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Dépose du cache du ventilateur

Dévisser les écrous (A) et déposer le cache latéralement.

causym ATTENTION: Remettre en place le cache du ventilateur après avoir procédé au travail requis.

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Détente de la courroie d'entraînement

causym ATTENTION: Déconnecter le câble de masse de la batterie (-).

Desserrer les quatre écrous et pousser les pales du ventilateur vers l'avant.

A l'aide d'une clé de 15 mm (19/32 in), tourner la vis du galet tendeur dans le sens horaire (voir flèche) jusqu'à ce que les perçages (A) et (B) soient alignés.

Introduire une pointe métallique de 5 mm de diamètre (0.2 in) dans les deux perçages alignés.

Pour tendre, tourner légèrement le galet tendeur pour décharger la pointe métallique avant de la déposer. Le tendeur de la courroie d'entraînement revient automatiquement en position de tension.

Retirer l'ancienne courroie d'entraînement des poulies et la couper.


A-Perçage (excentrique)
B-Perçage (embase)
C-Galet tendeur

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Retirer les trois rivets à expansion (A) du capotage du ventilateur. Glisser une boucle de la courroie neuve (B) entre les pales du ventilateur et le capotage du ventilateur.

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Tourner les pales du ventilateur et placer simultanément la courroie d'entraînement en la repoussant autour des pales du ventilateur.

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A-Vilebrequin
B-Galet tendeur
C-Ventilateur


D-Alternateur
E-Galet de renvoi
F-Compresseur (air comprimé)


G-Compresseur (climatisation)


H-Pompe à eau

Montage de la courroie d'entraînement neuve

Décharger le tendeur de la courroie d'entraînement et mettre en place la courroie en se reportant au schéma de cheminement.

Pour la suite des opérations, voir "Dépose de la courroie d'entraînement".

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