Sostituzione della cinghia di comando

Tirare l'aggancio e aprire il cofano.

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ATTENZIONE: Scollegare il cavo di massa (-) della batteria.

Allentare i quattro dadi esagonali e spingere in avanti la ventola.

Tramite una chiave da 15 mm, ruotare in senso orario (freccia) la vite del rullo tendicinghia fino ad allineare i fori (A) e (B).

Inserire una spina metallica di 5 mm di diametro attraverso i due fori allineati.

Prima di tendere la cinghia, ruotare leggermente il rullo per diminuire la pressione sulla spina metallica. Quindi estrarre la spina. Il tendicinghia si riporta automaticamente in posizione di tensione.

A-Foro (cam)
B-Foro (piastra base)
C-Galoppino

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Rimuovere la vecchia cinghia dalle pulegge e tagliarla.

Rimuovere i tre chiodi ad espansione (A) posti sul convogliatore. Piegare la nuova cinghia (B) e inserirla tra la ventola ed il convogliatore.

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Facendo girare la ventola, avvolgerle intorno la cinghia.

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A-Albero a gomiti
B-Galoppino
C-Ventola

D-Alternatore
E-Rullo di deflessione
F-Compressore (pressione aria)

G-Compressore (impianto condizionamento aria)

H-Pompa liquido di raffreddamento

Allentare il tendicinghia ed installare la nuova cinghia di comando in modo corretto.

Per l'ulteriore assemblaggio, vedere "Rimozione della cinghia di comando".

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