Frenatura pneumatica per il rimorchio

La frenatura pneumatica è disponibile nel tipo con tubo di mandata doppio o in quello combinato con tubo di mandata singolo e tubo di mandata doppio. I rimorchi con freno a tubo di mandata singolo possono essere collegati all'attacco (A). I rimorchi con freno a tubo di mandata doppio possono essere collegati agli attacchi (B) e (C).

Prima di collegare i tubi dell'aria compressa, accertarsi che gli attacchi siano puliti. Quando si scollegano i tubi, tappare le aperture con i parapolvere.

ATTENZIONE: Il sistema di frenatura pneumatica per rimorchio con tubo di mandata singolo può essere usato solo per velocità fino a 25 km/h.

Viaggiando con il trattore, rispettare i limiti di velocità prescritti.

IMPORTANTE: Con il rimorchio attaccato, non partire se il manometro dell'aria non indica una pressione di almeno 810 kPa (8,1 bar).

Per evitare un'inutile usura dei freni, attenersi alle istruzioni che seguono.

• Accertarsi che i tubi flessibili di mandata siano collegati.

• Quando si percorre un tratto in discesa, inserire la stessa marcia che si utilizzerebbe per lo stesso tratto in salita.

• Controllare periodicamente i freni pneumatici del rimorchio per accertarsi che funzionino correttamente.

ATTENZIONE: Quando si utilizza un rimorchio.

1. Ricordarsi di impostare la valvola di frenatura manuale del sistema di frenatura pneumatica del rimorchio (se in dotazione) in base al peso del carico del rimorchio.
2. Scaricare quotidianamente la condensa dalla bombola dell'aria compressa (vedi "Manutenzione giornaliera o ogni 10 ore").

A-Nero (freno con tubo di mandata singolo, se presente)
B-Giallo (freno con tubo di mandata doppio)
C-Rosso (freno con tubo di mandata doppio, alimentazione)

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