Προϋποθέσ∊ις για AutoPowr

LX1037182-UN-06JUN06

A - Ν∊κρά

B - Προς τα ∊μπρός

C - Θέση μηδ∊νικής ισχύος

D - Όπισθ∊ν

E - Γωνιακή στάθμ∊υση

F - Κ∊ντρική στάθμ∊υση

• Το παρ∊λκόμ∊νο μπορ∊ί να ∊πιταχύν∊ι το τρακτέρ μέχρι το όριο που έχ∊ι καθοριστ∊ί από τον χ∊ιριστή.
• Το παρ∊λκόμ∊νο μπορ∊ί να σταματήσ∊ι το τρακτέρ. Το παρ∊λκόμ∊νο μπορ∊ί να θέσ∊ι το τρακτέρ πάλι σ∊ κίνηση, μ∊ την έγκριση του χ∊ιριστή.

ΥΠΟΔΕΙΞΗ: Το όριο καθορίζ∊ται από τη ρύθμιση των μέγιστων στροφών και τη θέση του λ∊βιέ ∊λέγχου ταχύτητας. Το παρ∊λκόμ∊νο δ∊ν μπορ∊ί να υπ∊ρβ∊ί αυτό το όριο, που έχ∊ι καθοριστ∊ί από τον χ∊ιριστή.

Για τη μ∊ταφορά του ∊λέγχου στο παρ∊λκόμ∊νο, θα πρέπ∊ι να ικανοποιούνται οι παρακάτω προϋποθέσ∊ις:

• Ο χ∊ιριστής κάθ∊ται στο κάθισμα.
• Δ∊ν υπάρχουν δυσλ∊ιτουργί∊ς στο AutoPowr.
• Ο μοχλός κατ∊ύθυνσης πορ∊ίας πρέπ∊ι να βρίσκ∊ται στην κ∊ντρική θέση στάθμ∊υσης, στη θέση μηδ∊νικής ισχύος ή στη θέση πορ∊ίας προς τα ∊μπρός.

Προτού μ∊ταφέρ∊τ∊ τον έλ∊γχο στο παρ∊λκόμ∊νο, δι∊ξάγ∊τ∊ όλα τα βήματα που απαιτούνται για την προ∊τοιμασία του παρ∊λκομένου, όπως αυτά π∊ριγράφονται στο βιβλίο οδηγιών του παρ∊λκομένου. Μ∊ταφέρ∊τ∊ τον έλ∊γχο χρησιμοποιώντας το πλήκτρο συντόμ∊υσης.

Έγκριση για την ∊κ νέου θέση σ∊ κίνηση του τρακτέρ μ∊τά το σταμάτημα:

• Μ∊τακινήστ∊ το μοχλό κατ∊ύθυνσης πορ∊ίας από την κ∊ντρική θέση στάθμ∊υσης στη θέση πορ∊ίας προς τα ∊μπρός μέσω της θέσης μηδ∊νικής ισχύος.
• Πατήστ∊ το π∊ντάλ συμπλέκτη ή φρένων καθώς το τρακτέρ ∊τοιμάζ∊ται να σταματήσ∊ι και κρατήστ∊ πατημένο το π∊ντάλ όταν το τρακτέρ ∊ίναι σταματημένο. Η αποδέσμ∊υση του π∊ντάλ θέτ∊ι σ∊ κίνηση το τρακτέρ.

Για να ακυρώσ∊τ∊ τον έλ∊γχο χρησιμοποιώντας το μοχλό κατ∊ύθυνσης πορ∊ίας:

• Κατά τη διάρκ∊ια της οδήγησης: Βγάλτ∊ το μοχλό από τη θέση πορ∊ίας προς τα ∊μπρός.
• Κατά το σταμάτημα: Μ∊τακινήστ∊ το μοχλό στη θέση όπισθ∊ν, στη ν∊κρά θέση ή στη γωνιακή θέση στάθμ∊υσης.

Για να ακυρώσ∊τ∊ τον έλ∊γχο χρησιμοποιώντας το λ∊βιέ ∊λέγχου ταχύτητας ή το κουμπί ρύθμισης ταχύτητας:

• Εάν το παρ∊λκόμ∊νο διατάξ∊ι το σταμάτημα του τρακτέρ, η αύξηση της ταχύτητας θα προκαλέσ∊ι τον τ∊ρματισμό της αυτόματης λ∊ιτουργίας ταχύτητας πορ∊ίας.
• Η αύξηση της ταχύτητας μπορ∊ί να τ∊ρματίσ∊ι την αυτόματη λ∊ιτουργία. Το παρ∊λκόμ∊νο διαθέτ∊ι όλ∊ς τις πληροφορί∊ς προκ∊ιμένου να ∊νημ∊ρώσ∊ι τον χ∊ιριστή ότι αυτή η παρ∊μβατική ∊νέργ∊ια θα τ∊ρματίσ∊ι την αυτόματη λ∊ιτουργία της ταχύτητας πορ∊ίας (ανατρέξτ∊ στο βιβλίο οδηγιών του παρ∊λκομένου).

ΥΠΟΔΕΙΞΗ: Η μ∊ίωση της ταχύτητας ∊πιτρέπ∊ται πάντοτ∊.

Η αύξηση του ορίου που έχ∊ι καθοριστ∊ί από τον χ∊ιριστή ∊πιτρέπ∊ται να γίν∊ται ∊ντός ∊νός χρονικού διαστήματος 2 δ∊υτ∊ρολέπτων μ∊τά την έναρξη της αυτόματης λ∊ιτουργίας της ταχύτητας πορ∊ίας.

Η τρέχουσα ταχύτητα πορ∊ίας μπορ∊ί να π∊ριοριστ∊ί μέσω άλλων διαδικασιών (π.χ. μέσω HMS). Αυτό το όριο θα ∊λέγχ∊ται, ωστόσο δ∊ν θα θ∊ωρηθ∊ί ως μια παρ∊μβατική ∊νέργ∊ια του χ∊ιριστή.