Besonderheiten eines Traktors mit AutoPowr Antriebseinheit

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Die Bremspedale beinhalten jetzt die Auto-Kupplungs-Funktion. Werden beide Bremspedale teilweise gedrückt so ”kriecht” der Traktor - z.B. zum Heranfahren an ein Gerät. Werden beide Bremspedale voll gedrückt, so bleibt der Traktor stehen, das Getriebe bleibt im Stillstand unter Kraftfluß. Das Kupplungspedal muß dazu nicht betätigt werden. Daraus ergeben sich die folgenden sicherheitsrelevanten Punkte:

• Auch bei geringen Geschwindigkeiten bleibt das volle Drehmoment erhalten. Auch Hindernisse bringen den Traktor unter Umständen nicht zum Anhalten.
• Nach dem Bremsenlösen beschleunigt der Traktor automatisch wieder auf die aktuell mit dem Fuß- bzw. Handgas vorgegebene Geschwindigkeit.
• Bei Betätigung nur eines Bremspedals (Lenkbremse) hält der Traktor nicht an (außer bei Leerlaufdrehzahl).
• Beim Umstieg auf einen Traktor mit herkömmlichem Schaltgetriebe muß beachtet werden, daß das Getriebe bei voll gedrückten Bremspedalen nicht trennt. Zudem darf bei solchen Traktoren die Parksperre nicht während der Fahrt eingeschaltet werden.

HINWEIS: Beim Einlegen der Parksperre in abschüssigem Gelände zusätzlich die Bremspedale betätigen.

Beim Wechseln der Fahrtrichtung in abschüssigem Gelände ebenfalls die Bremspedale betätigen, um den Richtungswechsel zu beschleunigen.

WICHTIG: Mit dem Geschwindigkeitshebel ist es möglich, in sehr kurzer Zeit große Geschwindigkeits-Verringerungen vorzugeben. Aus Sicherheitsgründen wird die Geschwindigkeit von der AutoPowr Antriebseinheit gemäßigt verringert, um z.B. das Ausbrechen angehängter Zuglasten zu vermeiden. Zum schnellen Abbremsen immer auch die Bremspedale benutzen.