PowrQuad Plus-Getriebe schalten

LX1036265-UN-16AUG05

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Gruppenschalthebel und Tasten (bei Handkupplung)

LX1036266-UN-06JUN06

LX1044922-UN-11DEC07

A - Gruppenschalthebel

B - Gangschalt-Tasten

C - Fahrtrichtungshebel

D - Taste Handkupplung

E - Gangschalt-Schalter (zusätzlich)

Das Getriebe wird mit dem Schalthebel (A), den Gangschalt-Tasten (B) -oder dem Schalter (E)- und dem Fahrtrichtungshebel (C) geschaltet. Die Handkupplung wird mit der Taste (D) bedient.

Vor dem Starten des Motors den Fahrtrichtungshebel (C) in Neutral bringen. Zum Anfahren zuerst den Gruppenschalthebel (A) in die gewünschte Gruppe und dann den Fahrtrichtungshebel in die gewünschte Fahrtrichtung bringen.

ACHTUNG: Wird der Fahrtrichtungshebel bei laufendem Motor und eingelegter Gruppe betätigt, so setzt sich der Traktor in Bewegung.

Zum Wechseln der Gruppen muß das Kupplungspedal oder die Handkupplung betätigt werden. Zum Schalten der Gänge und Wechseln der Fahrtrichtung muß die Kupplung nicht betätigt werden.

Zum Abstellen des Traktors den Fahrtrichtungshebel (C) in Neutral bringen, dann mit dem Gruppenschalthebel (A) die Parksperre einlegen.

WICHTIG: Parksperre nur bei stillstehendem Traktor einlegen.

HINWEIS: Wird der Schalthebel (A) in Parkstellung gebracht und der Fahrtrichtungshebel (C) ist nicht in Neutral, dann ertönt ein Warnton und die blaue ”INFO”-Lampe leuchtet. Beim Abstellen des Motors bleibt der Fahrtrichtungshebel in der gewählten Stellung, das Getriebe geht aber in Neutral.

Ist der Fahrtrichtungshebel beim Starten des Motors nicht in Neutral, dann ertönt ein Warnton und im CommandCenter erscheint eine entsprechende Nachricht.

Wird der Fahrtrichtungshebel bei eingelegter Parksperre aus Neutral bewegt, dann ertönt ein Warnton und die blaue ”INFO”-Lampe leuchtet. Zum Anfahren den Fahrtrichtungshebel zuerst in Neutralstellung und dann in die gewünschte Stellung bringen.

Handkupplung (falls vorhanden)

Knopf (D) drücken, die Kupplung wird getrennt. Die Gruppen können geschaltet werden oder der Traktor kann angehalten werden.

Knopf (D) loslassen, die Kupplung wird moduliert eingerückt. Bei Traktoren mit Sitzschalter (Fahreranwesenheit) gilt dabei folgendes: War innerhalb der letzten 3 Sekunden vor dem Loslassen des Knopfes weder der Sitz belastet, noch Kupplungs- oder Bremspedal betätigt, dann setzt sich der Traktor nicht in Bewegung, auch wenn der Fahrtrichtungshebel in Vorwärts- oder Rückwärtsstellung ist. Es erscheint eine Meldung im CommandCenter. Fahrtrichtungshebel in Neutral und dann wieder in die gewünschte Fahrtrichtung schalten, um den Traktor in Bewegung zu setzen.

HINWEIS: Die Handkupplung ist nicht dafür geeignet, den Traktor ”kriechend” an ein Gerät heranzufahren.

An der Adresse EPC167 kann die Handkupplung aktiviert bzw. deaktiviert werden. Siehe ”Komfort-Einstellungen” im Abschnitt ”Diagnosecodes und Einstellungen”.

Optimales Schalten für Transportfahrten:

1. Abhängig von der Beladung, die Gruppe einlegen, in der angefahren werden kann.
2. In den ersten Gang schalten.
3. Anfahren und der Reihe nach die Gruppen hochschalten, bis die höchste Gruppe erreicht ist.
4. Der Reihe nach die Gänge hochschalten.

Betrieb bei kaltem Wetter

Kaltes Öl (0°C, 32°F) kann das Schalten mit dem Fahrtrichtungshebel beeinflussen. Unter -10°C (14°F) können die Schaltvorgänge verzögert sein. Unter +5°C (41°F) ist die automatische Motordrehzahl-Anpassung deaktiviert.

Unter Umständen muß der Fahrtrichtungshebel mehrmals betätigt werden, bevor sich der Traktor in Bewegung setzt. Sobald sich das Öl erwärmt hat, sind die Schaltvorgänge wieder normal.

Notfahrmodus

Bei einer elektrischen Störung im Getriebe kann der Traktor eventuell noch betrieben werden.

Dazu bei abgestelltem Motor den Stecker K07/4 (Relaiskasten K07) herausnehmen und um 90° gedreht wieder einsetzen. Der Schriftzug ”Come Home” muß oben sein.

HINWEIS: Im Notfahrmodus ist die Motordrehzahl auf 1500 1/min begrenzt und es ist in jeder Gruppe nur der erste Gang verfügbar. Die Handkupplung ist NICHT verfügbar.

Einschränkung bei fehlendem Geschwindigkeitssignal

Stellt die Steuereinheit das Fehlen des Geschwindigkeitssignales fest, dann stehen in jeder Gruppe nur die ersten drei Gänge zur Verfügung.