Zmiana biegów przekładni AutoQuad Plus

LX1044440-UN-11DEC07

LX1036266-UN-06JUN06

LX1044923-UN-11DEC07

A - Dźwignia zmiany zakresów

B - Przyciski zmiany biegów

C - Dźwignia rewersera

D - Przycisk trybu automatycznego

E - Przycisk sprzęgła ręcznego

F - Przełącznik zmiany biegów (dodatkowy)

Biegi zmienia się za pomocą dźwigni zakresów (A), przycisków zmiany biegów (B) - lub przełącznika (F) - i dźwigni rewersera (C). Automatyczny wybór włącza się i wyłącza przyciskiem (D). Sprzęgło ręczne jest obsługiwane przyciskiem (E).

Przed uruchomieniem silnika, ustawić dźwignię rewersera (C) w położeniu neutralnym. Aby ruszyć, najpierw przesunąć dźwignię zmiany zakresów (A) w położenie wymaganego zakresu, a następnie dźwignię rewersera w położenie wybranego kierunku jazdy.

UWAGA: Jeśli dźwignia rewersera zostanie przestawiona przy pracującym silniku i wybranym zakresie, ciągnik ruszy z miejsca.

Aby zmienić zakres, należy wcisnąć pedał sprzęgła lub uruchomić wyłącznik sprzęgła. Do zmiany biegów lub kierunku jazdy nie jest konieczne uruchomienie sprzęgła.

Aby zaparkować ciągnik, przesunąć dźwignię rewersera (C) w położenie neutralne i włączyć położenie postojowe dźwignią zmiany zakresów (A).

WAŻNE: Włączać położenie postojowe tylko przy zatrzymanym ciągniku.

WSKAZÓWKA: Jeśli dźwignia zmiany zakresów (A) zostanie przesunięta w położenie postojowe, gdy dźwignia rewersera (C) nie jest w położeniu neutralnym, rozlegnie się alarm dźwiękowy i zapali się niebieska kontrolka INFO. Gdy silnik zostanie wyłączony, dźwignia rewersera pozostaje w wybranym położeniu, lecz przekładnia przestawia się w położenie neutralne.

Jeśli dźwignia rewersera nie jest w położeniu neutralnym podczas uruchamiania silnika, rozlegnie się alarm dźwiękowy i na CommandCenter pojawi się odpowiedni komunikat, aby ostrzec operatora.

Jeśli dźwignia rewersera zostanie przesunięta poza położenie neutralne przy włączonym położeniu postojowym, rozlegnie się alarm dźwiękowy i zapali się niebieska kontrolka INFO. Aby ciągnik ruszył, najpierw ustawić dźwignię rewersera w położeniu neutralnym, a następnie przesunąć ją w wybrane położenie.

Sprzęgło ręczne

Nacisnąć przycisk (E), tarcze sprzęgła zostaną rozdzielone. Można wybierać zakresy lub zatrzymać ciągnik.

Zwolnić przycisk (E), sprzęgło załączy się w sposób modulowany. W ciągnikach wyposażonych w przełącznik siedziska (przełącznik obecności operatora): Jeśli, w ciągu ostatnich 3 sekund przed zwolnieniem przycisku, siedzisko nie było obciążone i nie został uruchomiony pedał sprzęgła lub pedał hamulca, ciągnik nie będzie się poruszał, nawet jeśli dźwigni rewersera jest położeniu jazdy do przodu lub do tyłu. Na CommandCenter pojawi się komunikat. Aby ciągnik ruszył, ustawić dźwignię rewersera w położeniu neutralnym, a następnie przesunąć ją z powrotem w położenie wybranego kierunku.

WSKAZÓWKA: Sprzęgło ręczne nie nadaje się do wolnego podjeżdżania do narzędzia.

Sprzęgło ręczne można uaktywnić oraz dezaktywować pod adresem EPC167. Patrz "Dostosowanie do wymagań klienta" w rozdziale "Kody diagnostyczne i dostosowanie do wymagań klienta".

Optymalny sposób zmiany przełożeń dla jazdy pod obciążeniem (transport):

1. Wybrać zakres odpowiedni do ruszenia z miejsca pod obciążeniem.
2. Włączyć pierwszy bieg.
3. Jadąc zmieniać zakresy, aż do uzyskania najwyższego zakresu.
4. Przełączać w górę biegi.

Praca w niskich temperaturach

Niska temperatura oleju (0°C, 32°F) może wpływać na działanie dźwigni rewersera. W temperaturach poniżej -10°C (14°F) zmiana kierunku ruchu może wymagać dłuższego czasu. W temperaturach poniżej +5°C (41°F) automatyczne dopasowanie prędkości silnika jest wyłączane.

W pewnych okolicznościach, może być potrzebne kilkakrotne przestawienie dźwigni rewersera, aby ciągnik ruszył. Po rozgrzaniu oleju, działanie układu powraca do stanu normalnego.

Tryb awaryjny Come-home

W pewnych warunkach ciągnik może nadal jechać w trybie awaryjnym (Come-home), nawet w przypadku elektrycznej usterki przekładni.

W tym celu zatrzymać silnik, wyjąć wtyczkę K07/4 (skrzynka przekaźników K07) i zainstalować w położeniu zmienionym o 90° w stosunku do położenia oryginalnego. Napis Come Home musi być na górze.

WSKAZÓWKA: W trybie awaryjnym obroty silnika są ograniczone do 1500 obr/min i dostępny jest tylko pierwszy bieg w każdym zakresie. Sprzęgło ręczne NIE jest dostępne.

Ograniczenia w przypadku braku sygnału prędkości

Jeśli zespół sterujący "zauważy" brak sygnału prędkości, w każdym zakresie dostępne będą tylko trzy pierwsze biegi.

Automatyczna zmiana biegów

LX1044927-UN-11DEC07

A - Przycisk trybu automatycznego

Funkcja automatyczna jest uaktywniana przez jednokrotne naciśnięcie przycisku (A).

Biegi w każdym zakresie są przełączane w zależności od położenia dźwigni regulacji obrotów silnika lub pedału przyspieszenia, natychmiast po osiągnięciu maksymalnej lub minimalnej wartości obrotów silnika. Te wartości można ustawić na CommandCenter (patrz "Przekładnia AutoQuad Plus — ustawienia" na następnych stronach).

Funkcję automatyczną można wyłączyć przez ponowne naciśnięcie przycisku (A) lub ręczne wybranie biegu.

WAŻNE: Tryb ekonomiczny (Eco) jest przeznaczony TYLKO do lekkich prac polowych oraz jazdy po drogach z niezbyt ciężkim ładunkiem.

Ciągniki 6530, 6534 i 6630

Tryb ekonomiczny (Eco): Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia powyżej 85% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika powyżej 1872 obr/min: przekładnia zmieni bieg na wyższy.
Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia powyżej 55% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika poniżej 1300 obr/min: przekładnia zmieni bieg na niższy.
Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia poniżej 55% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika poniżej 1100 obr/min: przekładnia zmieni bieg na niższy.

Tryb mocy: Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia powyżej 85% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika powyżej 2280 obr/min: przekładnia zmieni bieg na wyższy.
Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia powyżej 55% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika poniżej 1720 obr/min: przekładnia zmieni bieg na niższy.
Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia poniżej 55% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika poniżej 1100 obr/min: przekładnia zmieni bieg na niższy.

Ustawienia pośrednie: Obroty silnika, przy których przekładnia dokona zmiany biegu, mogą być dostosowane do wymagań klienta na CommandCenter poprzez zmianę punktu przełączenia przekładni na poziom pośredni pomiędzy trybem Eco a trybem mocy.

Ciągniki 6830 i 6930

Tryb ekonomiczny (Eco): Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia powyżej 85% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika powyżej 1700 obr/min: przekładnia zmieni bieg na wyższy.
Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia powyżej 55% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika poniżej 1220 obr/min: przekładnia zmieni bieg na niższy.
Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia poniżej 55% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika poniżej 1100 obr/min: przekładnia zmieni bieg na niższy.

Tryb mocy: Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia powyżej 85% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika powyżej 2052 obr/min: przekładnia zmieni bieg na wyższy.
Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia powyżej 55% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika poniżej 1600 obr/min: przekładnia zmieni bieg na niższy.
Dźwignia regulacji obrotów silnika / pedał przyspieszenia poniżej 55% w kierunku prędkości maksymalnej i prędkość silnika poniżej 1100 obr/min: przekładnia zmieni bieg na niższy.

Ustawienia pośrednie: Obroty silnika, przy których przekładnia dokona zmiany biegu, mogą być dostosowane do wymagań klienta na CommandCenter poprzez zmianę punktu przełączenia przekładni na poziom pośredni pomiędzy trybem Eco a trybem mocy.

Programowanie najwyższego biegu w trybie automatycznej zmiany biegów

LX1044927-UN-11DEC07

LX1038381-UN-06JUN06

A - Przycisk automatycznej zmiany biegów

B - Najwyższy bieg

WSKAZÓWKA: W celu zaprogramowania należy wyłączyć funkcję automatycznej zmiany biegów.

Oprócz uaktywnienia funkcji automatycznej zmiany biegów, można użyć przycisku (A) do określenia najwyższego możliwego biegu. Wykonuje się to w następujący sposób:

• Jednokrotne naciśnięcie = 4-ty bieg jest biegiem najwyższym.
• Dwa kolejne, szybkie naciśnięcia = 3-ci bieg jest biegiem najwyższym.
• Trzy kolejne, szybkie naciśnięcia = 2-gi bieg jest biegiem najwyższym.

To nastawienie zostaje utracone natychmiast po wyłączeniu funkcji automatycznej zmiany biegów.

Na przykładzie pokazanym obok, najwyższym biegiem (B) jest bieg 3-ci (trzeci sektor).