AutoPowr — Inställningar

Färdhastighet

LX1038339-UN-18MAY06

LX1041087-UN-20NOV06

A - Hastighetsratt (för inställning av maxhastighet)

B - Hastighetsspak

C - Områdesmarkering

Maxhastigheten i en hastighetsgrupp ställs in med hastighetsratten (A) och hastighetsspaken (B).

Slå på tändningen och flytta fram-backspaken framåt för att endast ställa in en framåthastighetsgrupp. Använd hastighetsspaken (B) för att välja önskad grupp och ställ in önskad körhastighet med hjulet (A).

Slå på tändningen och flytta fram-backspaken bakåt för att endast ställa in en bakåthastighetsgrupp. Använd hastighetsspaken (B) för att välja önskad grupp och ställ in önskad körhastighet med hjulet (A).

Slå på tändningen och flytta fram-backspaken till neutralläge för att ställa in både en framåt- och en bakåthastighetsgrupp. Område (C) växlar varannan sekund mellan framåt- och bakåthastighetsgrupper. Använd hastighetsspaken (B) för att välja önskad grupp och ställ in önskad körhastighet med hjulet (A).

Inställning av transmissionens automatiska styrning

LX1037622-UN-06NOV06

LX1037629-UN-31MAY06

A - Transmissionsknapp

B - Helautomatik till/från

C - Grad av automatik

D - Nästa sida

Tryck på transmissionsknappen (A). Den visade skärmen styr i vilken grad transmissionen skall styras automatiskt.

När rutan (B) aktiveras, aktiveras helautomatiken. Det elektroniska systemet reagerar automatiskt på kraven på motorn av kraftuttaget, lyften, de elektroniska hydrauluttaget och styrbromsen. För mer detaljer, se "Inställning för helautomatik" på efterföljande sidor.

När rutan (B) inaktiveras, gäller följande för inställningen i ruta (C):

I läge 0 (manuell) sker ingen transmissionsstyrning, förutom ett motorstoppskydd.

I läge 1 påverkas transmissionstyrningen minimalt av elektroniken. I läge 5 påverkas transmissionstyrningen som mest av elektroniken. I läge 1 till 3 tilltar automatiseringen av transmissionsstyrningen alltmer, mellan läge 3 och 5 automatiseras motorstyrningen.

Motorbelastning ställs in i läge 1-3. I lägen större än 3-5 (eco mode) är varvtalet endast så högt som är nödvändigt. Detta betyder att bränsle sparas och buller minskas. Om föraren anger ett motorvarvtal i eco mode och elektroniken känner av att detta varvtal inte är nödvändigt, minskas motorvarvtalet automatiskt till så mycket som behövs för att kunna köra traktorn. Körhastigheten förblir konstant. Eco mode är inte avsett att användas vid lyftarbeten (där motorvarvtal behövs för hydraulpumpens transportmängd) och kraftuttagsarbeten (motorvarvtal behövs för kraftuttagsvarvtalet).

I ECO mode kan man kringgå det inställda motorvarvtalet genom att manövrera gaspedal och handgasregleringen på samma gång.

Inställning 0 —	Manuell transmissionsstyrning
Inställning 1 —	Ca 30 % av motorbelastning styrs innan transmissionen manövreras, d.v.s. transmissionsförhållandet ändras.
Inställning 2 —	Ca 18 % motorbelastning innan transmissionen kopplar in.
Inställning 3 —	Ca 4 % motorbelastning innan transmissionen kopplar in.
Inställning 4 —	Ca 16 % motorbelastning innan transmissionen kopplar in. Motorvarvtalet kan minskas till ett varvtal som inte är lägre än 1500 varv/min med hjälp av elektroniken i dellastområdet.
Inställning 5 —	Ca 16 % motorbelastning innan transmissionen kopplar in. Motorvarvtalet kan minskas till ett varvtal som inte är lägre än 1200 varv/min med hjälp av elektroniken i dellastområdet.
* Om "Intelligent effekthantering (effektökning)" är aktiverad (se "Körning - motor" ) ligger motorbelastningen på mellan 13% och 16% beroende på körhastigheten.

LX1037190-UN-11OCT05

Område A —	Manövrering av kraftuttag
Område B —	Bogsering med hydrauliska kraftbehov
Område C —	All bogsering (fält eller väg) utan hydrauliskt kraftbehov (eftersom hydraulkraften inte är tillräcklig vid ett motorvarvtal på 1200 varv/min)
Område D —	Kraftuttagsarbete, med exakta kraftuttagsvarvtal (t.ex. vid användning av en dyngspridare)
Område E —	Arbete med balpressar
Område F —	Markbearbetning
Område G —	Arbete med slåttermaskin
Område H —	Andra arbeten som kräver hydraulkraft (t.ex. användning av frontlastare)

Grundinställningar kan vara:

Inställning 1-2 —	Arbeten när motorns svängmassa (kraftuttagsarbete) och fordonets tröghet (markrörelse) skall hjälpa till att övervinna korta motoreffekttoppar – från redskapet eller från själva arbetet.
Inställning 2,5 —	Arbeten när motorvarvtal är viktigt.
Inställning 5 —	Arbeten när motorvarvtal inte är viktigt.

Sammanfattning av olika typer av arbete
Tillvägagångssätt	Inställning för automatik	Anmärkning
Skördesskydd, vätskegödsling	1	Transmissionen fungerar som en vanlig med stegväxling. När motorvarvtalet sjunker på grund av ökad last, sänks även körhastigheten. Samtidigt minskar kraftuttagsvarvtalet, vilket medför att utsläppet av bekämpningsmedel dras ner till samma tempo som körhastigheten. Justera och använd utrustningen för bekämpningsmedel enligt tillverkarens riktlinjer och anvisningarna från bekämpnings-/gödselmedelstillverkaren. Ju mindre motorn utsätts för lastkontroll (t.ex. 5 %), ju större är risken för en överdosering av bekämpningsmedel, förorsakat av den steglösa ändringen i utväxlingsförhållandet när lasten ökar medan motorn och kraftuttaget förblir konstant. Välj andra inställningar mellan 1 och 3, men ta hänsyn till bekämpningsmedelsmaskinens tekniska aspekter (dosering, elektronisk reglering). Användaren måste se till att bekämpningsmedlet doseras korrekt.
Gödning (spridare för mineralbaserade gödselmedel; dyngspridare, vätskegödsling)	3	En konstant spridningsvidd kan endast uppnås om kraftuttagsvarvtalet förblir konstant. Om doseringen inte uppnås i förhållande till körsträcka, förvälj en körhastighet som kan bibehållas över hela fältet. Om spridaren fungerar oberoende av motorvarvtalet (t ex en hydrauliskt driven spridare) kan en annan inställning av motorlastkontroll väljas, förutsatt att användaren ser till att materialet som sprids är doserat och korrekt distribuerat.
Balpressar (stora, runda och högtryck)	2-3	Välj körhastighet och motorbelastningskontroll så att motorn klarar av skillnaderna i terräng och slåttersträngbredd, för att undvika korta lasttoppar med ökat vridmoment och tröghet i drivaxeln. Kraftuttagsvarvtalet hållas tillräckligt högt för att maskinen skall fungera ordentligt. Användaren kan variera körhastigheten steglöst när som helst, utan att ändra motorvarvtalet, och därmed anpassa hastigheten till förhållandena.
Slåttermaskin, slåttermaskiner med förbehandlare, självlastande vagnar	2-3	Samma som för balpressar.
Vända, skapa och sprida slåttersträngar	1-3	Välj en inställning som passar förhållandena.
Kraftuttagsdriven markbearbetningsutrustning (roterande harv, roterande kultivator, harvpinnesrotor, även i kombination med radsåmaskiner och avståndssåmaskiner)	2-3	Anpassa körningen till terrängen, markförhållandena och önskat resultat. För att uppnå den önskade söndersmulade strukturen bör obalansen mellan kraftuttagsvarvtalet och körhastigheten inte vara för stor.
Mekaniska borrar (mätt via ett hjul på marken, utan markbearbetning med kraftuttagshjälp)	större än 3-5	Välj en inställning större än 3 för ekonomisk drift.
Pneumatiska borrar och avståndsradsåmaskiner (utan markbearbetning)	2-3	Kraftuttagsvarvtalet måste vara tillräckligt högt för pneumatisk spridning av frön.
Transport, körning på väg, bogserat tillbehör för markbearbetning (plog, kombinerade tillbehör för fröbädd etc.)	större än 3-5	Välj en inställning större än 3 för ekonomisk drift.
Frontlastare och hydrauliskt drivna maskiner (blockskärare, foderblandare etc.)	2-4	Välj lämplig inställning för arbetet (lätt eller tung last på frontlastaren). För att uppnå önskat maskinvarvtal måste hydraulsystemet kunna leverera tillräckligt med olja.

VIKTIGT: Vid användning av bekämpningsmedel och gödselmedel måste alltid riktlinjerna från maskintillverkaren, bekämpnings-/gödselmedelstillverkaren och gällande lagar följas.

Inställning av förhållandet mellan fram- och backhastighet

LX1037622-UN-06NOV06

LX1037630-UN-31MAY06

A - Transmissionsknapp

B - Fram/backförhållande

C - Nästa sida

Tryck på transmissionsknappen (A). Vid den första skärmen, bekräfta rutan "nästa sida". Ställ sedan in önskat förhållande i rutan (B) på efterföljande skärm. Det finns 2 varianter:

• I grupp 1 kan backhastigheterna ställas in på max. 30% högre (val 1,3) och 70% lägre (val 0,3) än framåthastigheterna. En sådan inställning verkställs endast om den maximala hastigheten i ett hastighetsområde justeras med hastighetsratten.

  I grupp 2 är förhållandena mellan framåt- och bakåthastighet 1:1 upp till 22 km/h (14 mph). Däröver växlar den automatiskt till 40:30 eller 50:30.

• Om oberoende väljs, kan vilken hastighet som helst ställas in i hastighetsområdena 1 och 2 för varje körriktning. Det gäller inte för krypväxelläget.

Inställning för helautomatik

LX1037622-UN-06NOV06

LX1038382-UN-19JUN06

A - Transmissionsknapp

B - ECO

C - Motorvarvtal (v/min)

D - Kraftuttag

E - Lyft/hydrauluttag

F - Luftbroms-

Tryck på transmissionsknappen (A) och bekräfta "nästa sida" på de följande två skärmarna. I nästa skärm kan den elektroniska motor-/transmissionsstyrningen justeras för att passa användningsförhållandena.

I rutan (B) kan följande val göras:

• Auto

  16% motorbelastning eller 13% till 16% om "Intelligent effekthantering (effektökning)" har aktiverats (se sektionen "Körning - motor").

• låg

  4 % motorbelastning

• med

  9 % motorbelastning

• hög

  14 % motorbelastning

I rutan (C) kan följande val göras:

• låg

  Motorvarvtalet kan falla till 1200 varv/min

• med

  Motorvarvtalet kan falla till 1400 varv/min

• hög

  Motorvarvtalet kan falla till 1600 varv/min

Om rutan (D) aktiveras ändras den automatiska styrningen till 2,5-inställningen varje gång kraftuttaget väljs.

Om rutan (E) är aktiverad, gäller följande:

• Om trepunktsupphängningen höjs eller sänks, ändras den automatiska styrningen till inställning 4 tills lyften har avslutat rörelsen.
• Om ett elektroniskt hydrauluttag manövreras, ändras den automatiska styrningen till inställning 4 under tiden som förloppet pågår.
• Den automatiska styrningen flyttas INTE till inställning 4 om ett elektriskt hydrauluttag flyttas till flytläge.
• Om motorvarvtalet ökas med gaspedalen eller handgasregleringen medan ett elektroniskt hydrauluttag används, ändras den automatiska styrningen till inställningen 2,5. Om motorvarvtalet minskas med gaspedalen eller handgasregleringen, ändras den automatiska styrningen till inställningen 4.

Om rutan (F) är aktiverad, gäller följande:

• Om displayen visar att tryckluftsbehållaren är tom under mer 15 sekunder, ändras den automatiska styrningen i steg om 0,1 enheter per sekund till inställningen 2,5.

Om traktorns elektronik registrerar att styrbromsen användas, ändras den automatiska styrningen nedåt med en enhet (från inställning 5 till inställning 4 eller från inställning 4 till inställning 3).

Inställning av en övre gräns för motorvarvtal

LX1037624-UN-06NOV06

LX1044395-UN-06MAR08

A - Motorknapp

B - Övre gräns för motorvarvtal

Med funktionen kan ett max. varvtal för motorn ställas in när särskilda tillämpningar körs, t.ex. drift av hydraulmotor.

Låt motorn vara igång, ställ in handgasregleringen på högsta hastighet, tryck på motorknappen (A) och ställ in önskat motorvarvtal i rutan (B).

I minimiläget begränsas motorvarvtalet till 1050 varv/min. Maxläget motsvarar motorns högsta hastighet. Mellan de båda lägena kan varje motorvarvtalsbegränsning bestämmas individuellt.