|
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
|
•
|
|
|
|
|
Sprawdzić filtr paliwa.
|
•
|
|
|
|
|
Układ hamulców pneumatycznych - sprawdzić,
czy w zbiorniku sprężonego powietrza nie ma skroplonej
wody. Jeśli wypływa skroplona woda, wymienić
wkład osuszacza powietrza; poza tym wykonywać tę
obsługę co 1500 godzin lub co 2 lata najpóźniej
(patrz Obsługa - co 1500 godzin lub co 2 lata).
|
•
|
|
|
|
|
Sprawdzić światła.
|
•
|
|
|
|
|
Nasmarować oś przednią i wał napędu
kół przednich. *
|
•
|
|
|
|
|
Nasmarować oś tylną. *
|
•
|
|
|
|
|
Nasmarować trzypunktowy układ zawieszenia. *
|
•
|
|
|
|
|
Nasmarować zaczep do przyczep jednoosiowych. *
|
•
|
|
|
|
|
Sprawdzić poziom oleju w układzie przekładniowym/hydraulicznym.
**
|
•
|
|
|
|
|
Spuścić zanieczyszczenia ze zbiornika paliwa.
|
|
•
|
|
|
|
Sprawdzić poziom oleju w układzie przekładniowym/hydraulicznym.
|
|
•
|
|
|
|
Sprawdzić poziomu elektrolitu akumulatora.
|
|
•
|
|
|
|
Nasmarować oś przednią, wały przegubowe
i wał napędowy.
|
|
•
|
|
|
|
Sprawdzić poziom oleju w obudowie osi i w zwolnicach.
|
|
•
|
|
|
|
Sprawdzić hamulce.
|
|
•
|
|
|
|
Nasmarować wał napędowy przedniego WOM.
|
|
•
|
|
|
|
Nasmarować trzypunktowy układ zawieszenia.
|
|
•
|
|
|
|
Nasmarować błotniki obrotowe.
|
|
•
|
|
|
|
Nasmarować układ zawieszenia kabiny.
|
|
•
|
|
|
|
Nasmarować zaczep do przyczep i sprawdzić, czy
działa prawidłowo.
|
|
•
|
|
|
|
Nasmarować zaczep do przyczep 1-osiowych, dokręcić
śruby i sprawdzić, czy działa prawidłowo.
|
|
•
|
|
|
|
Sprawdzić obwód neutralnego rozruchu.
|
|
•
|
|
|
|
Dokręcić śruby/nakrętki mocujące
kół.
|
|
•
|
|
|
|
Dokręcić śruby na wsporniku ładowacza
czołowego.
|
|
•
|
|
|
|
Sprawdzić pod kątem zużycia elementy zaczepu
rolniczego, zaczepu holowniczego (ze stałym sworzniem/typu
kulowego) i zaczepu do przyczep 1-osiowych.
|
|
•
|
|
|
|
Spuścić olej silnikowy i wlać świeży.
***
|
|
•
|
•
|
|
|
Wymienić wkład filtra oleju silnikowego. ***
|
|
•
|
•
|
|
|
Wymienić filtry paliwa.
|
|
|
•
|
|
|
Nasmarować oś tylną.
|
|
|
•
|
|
|
Nasmarować łożyska cięgieł dolnych.
|
|
|
•
|
|
|
Sprawdzić przewody wlotu powietrza.
|
|
|
•
|
|
|
Sprawdzić połączenia masy (silnik i kabina).
|
|
|
•
|
|
|
Sprawdzić pas napędowy (silnik) pod kątem
zużycia.
|
|
|
•
|
|
|
Wymienić filtry powietrza kabiny. ****
|
|
|
•
|
|
|
Wymienić filtry oleju przekładniowego/hydraulicznego.
|
|
|
|
•
|
|
Wymienić filtr przedniego WOM.
|
|
|
|
•
|
|
Spuścić olej ze zwolnic i napełnić
je świeżym olejem (oś hamowana).
|
|
|
|
•
|
|
* Konieczne tylko wtedy, gdy pracuje się w wyjątkowo
mokrych i błotnistych warunkach
** Konieczne tylko wtedy, gdy ciągnik pracuje z zewnętrznym
wyposażeniem hydraulicznym
*** Olej silnikowy musi być wymieniany przynajmniej raz
na rok. Okresy międzyobsługowe zmieniają się
w zależności od rodzaju używanego oleju silnikowego
i zawartości siarki w paliwie. Patrz "Okresy międzyobsługowe
dla oleju i filtra silnika wysokoprężnego" w rozdziale
"Paliwo, smary, oleje i płyn chłodzący".
**** Tylko filtry z węglem aktywnym Ultra-Gard. Wymieniać
filtry na nowe przynajmniej raz na rok.
|