AutoPowr — parametrai

Kelio greitis

LX1038339-UN-18MAY06

LX1041087-UN-20NOV06

A - Greičio reguliatorius (didžiausiam greičiui nustatyti)

B - Greičio valdymo svirtis

C - Atstumo atžyma

Didžiausias greitis greičių diapazone reguliuojamas įsibėgėjimo mechanizmu (A) ir pavarų perjungimo svirtimi (B).

Kad būtų galima nustatyti tiktai priekinės eigos greičio diapazoną, įjunkite degimą ir perjunkite reverso svirtį į priekinę eigą. Greičio valdymo svirtimi (B) pasirinkite norimą diapazoną ir nustatykite norimą važiavimo greitį ratuku (A).

Tiktai atbulinės eigos greičio diapazonui nustatyti, įjunkite degimą ir perjunkite reverso svirtį į atbulinę eigą. Greičio valdymo svirtimi (B) pasirinkite norimą diapazoną ir nustatykite norimą važiavimo greitį ratuku (A).

Kad būtų galima nustatyti ir atbulinės, ir priekinės eigos greičio diapazoną, įjunkite degimą ir perjunkite reverso svirtį į neutralią padėtį. Diapazonas (C) kinta kas 2 sekundės tarp priekinės ir atbulinės eigos greičio diapazonų. Greičio valdymo svirtimi (B) pasirinkite norimą diapazoną ir nustatykite norimą važiavimo greitį ratuku (A).

Transmisijos automatinio valdymo nustatymas

LX1037622-UN-06NOV06

LX1037629-UN-31MAY06

A - Transmisijos mygtukas

B - Pilnas automatinis įjungimas/išjungimas

C - Automatizavimo laipsnis

D - Sekantis puslapis

Nuspauskite transmisijos mygtuką (A). Nurodytas ekranas kontroliuoja laipsnį, kuriuo automatiškai valdoma transmisija.

Kai įjungiamas langelis (B), pilnai įsijungia automatika. Elektroninė sistema automatiškai reaguoja į apkrovas, kurias varikliui teikia GTV, sukabinimo įtaisas, reguliavimo elektrovožtuvai ir vairo mechanizmo stabdys. Išsamesnę informaciją žr. Pilnos automatikos nustatymas puslapiuose.

Kai išjungiamas langelis (B), langelyje (C) kiekvienam parametrui naudojama:

Parametre 0 (mechaninis valdymas), vienintelis automatikos įsikišimas - variklio apsaugojimui nuo išsijungimo.

1 parametre transmisijos valdymą mažiausiai įtakoja elektroninė sistema. 5 parametre transmisijos valdymą daugiausiai įtakoja elektroninė sistema. Nuo 1 iki 3 parametro palaipsniui sustiprėja transmisijos automatinė funkcija, o nuo 3 iki 5 parametro - veikia papildoma variklio valdymo automatika.

Variklio apkrovos valdymas nustatomas parametruose nuo 1 iki 3. Parametruose nuo 3 iki 5 (ekonomiškasis režimas), variklis sukasi taip greitai, kaip reikia. Taip taupomi degalai ir sumažinamas triukšmo lygis. Jeigu operatorius nustato konkrečias variklio apsukas ekonomiškame režime, o elektroninė valdymo sistema nustato, jog tokios apsukos nebūtinos, variklio apsukos bus automatiškai sumažinamos iki traktoriaus darbui pakankamo lygio. Nepaisant to, važiavimo greitis lieka nepakitęs. Ekonominis režimas netinka kėlimo darbams (kur variklio apsukos nulemia hidraulinio siurblio galią) ir GTV darbui (kai variklio apsukos tiesiogiai nulemia GTV apsukas).

Ekonominiame režime jūs galite ranka pakoreguoti nustatytas variklio apsukas, vienu metu valdydami akceleratoriaus pedalą ir rankinį akceleratorių.

Nustatymas 0 —	Rankinis transmisijos valdymas
Nustatymas 1 —	Apie 30% variklio apkrovos kontroliuojama prieš įjungiant transmisiją, t.y. keičiasi transmisijos perdavimo skaičius.
Nustatymas 2 —	Apie 18% variklio apkrovos kontroliuojama prieš įsijungiant transmisijai.
Nustatymas 3 —	Apie 4% variklio apkrovos kontroliuojama prieš įsijungiant transmisijai.
Nustatymas 4 —	Apie 16% variklio apkrovos kontroliuojama prieš įsijungiant transmisijai. Variklio apsukas galima sumažinti elektroniniu būdu iki apsukų ne mažesnių nei 1500 rpm daliniame apkrovos diapazone.
Nustatymas 5 —	Apie 16% variklio apkrovos kontroliuojama prieš įsijungiant transmisijai. Variklio apsukas galima sumažinti elektroniniu būdu iki apsukų ne mažesnių nei 1200 rpm daliniame apkrovos diapazone.
* Jei įjungtos automatinės galios valdymo sistemos (galios padidinimo) (žr. Variklio darbinis režimas sk.), variklio apkrovos reguliavimas pasirenkamas tarp 13% ir 16% - priklausomai nuo važiavimo greičio.

LX1037190-UN-11OCT05

Diapazonas A —	GTV darbas
Diapazonas B —	Vilkimo darbai su reikalinga hidrauline energija
Diapazonas C —	Bet koks vilkimas (lauke ar kelyje), kai nereikia jokios hidraulinės energijos (tada, kai hidraulinės energijos nepakanka prie 1200 aps./min. variklio apsukų)
Diapazonas D —	GTV darbas su tiksliomis GTV apsukomis (pvz., naudojant mėšlakratę)
Diapazonas E —	Presų eksploatavimas
Diapazonas F —	Žemės įdirbimas
Diapazonas G —	Šienapjovių darbas
Diapazonas H —	Kitiems darbams reikalinga hidraulinė energija (pvz. priekinių krautuvų panaudojimui)

Šie nustatomi parametrai laikomi pagrindiniais:

Nustatymas 1-2 —	Darbas, kai variklio smagračio masė (darbai su GNV) ir transporto priemonės inercija (inercinis judėjimas) yra pakankama, reikiamai galiai išvystyti (padargo arba rankinio valdymo).
Nustatymas 2.5 —	Darbai, kuriems svarbios variklio apsukos.
Nustatymas 5 —	Darbai, kuriems nesvarbios variklio apsukos.

Įvairių darbų apibendrinimas
Procedūra	Nustatymas automatikai	Pastaba
Augalų apsauga, skystos trąšos	1	Transmisija dirba kaip įprastinė transmisija su pakopiniais krumpliaračiais. Kadangi variklio apsukos sumažėja dėl padidėjusios apkrovos, važiavimo greitis taip pat sumažėja. Tuo pačiu metu mažėjant GTV apsukoms, pesticidų išmetimas sumažėja pagal važiavimo greitį. Sureguliuokite ir eksploatuokite pesticidų įrangą atsižvelgdami į gamyklos nurodymus bei pesticidų/trąšų gamintojų pateiktas instrukcijas. Juo mažiau variklis priklauso nuo apkrovos valdymo (pvz.: 5%), juo didesnis pavojus išberti per daug pesticidų, nes didėjant apkrovai transmisijos perdavimo skaičius nesikeičia laipsniškai, o variklio apsukų skaičius ir GTV apsukos nekinta. Pasirinkite ir kitus parametrus tarp 1 ir 3, bet atsižvelkite į techninius pesticidų mechanizmo duomenis (dozavimą, elektroninį reguliavimą). Vartotojas turi tiksliai normuoti pesticidų kiekį.
Tręšimas (mineralinių trąšų barstytuvas, mėšlo kratiklis, skystos trąšos)	3	Pastovų išpurškimo plotį galima pasiekti tik esant pastovioms GTV apsukoms. Jei nepavyksta išmatuoti dozavimo pagal nuvažiuotą atstumą, pasirinkite tokį važiavimo greitį, kuris būtų išlaikytas visame lauko plote. Kai kratytuvas veikia nepriklausomai nuo variklio apsukų (pvz., kratytuvas su hidrauline pavara), galima pasirinkti įvairius variklio apkrovos režimus. Tačiau svarbu, kad būtų tinkamai dozuojama ir paskirstoma kratoma masė.
Presai (dideli, apvalūs ir aukšto slėgio)	2-3	Pasirinkite tokį važiavimo greitį ir variklio apkrovos valdymą, kad variklis susidorotų su vietovės ir pradalgės skirtumais ir įveiktų trumpas didžiausias apkrovas padidinus variklio sukimo momentą ir kardaninės pavaros inerciją. Kad mašina galėtų tinkamai dirbti, turėtų būti palaikomos pakankamai didelės GTV apsukos. Operatorius pagal savo pageidavimą gali neribotai keisti ir važiavimo greitį, nekeisdamas variklio apsukų, pritaikyti greitį pagal poreikius.
Šienapjovės, šienapjovės su kondicionieriais, pusiau automatiniai autofurgonai	2-3	Taip pat kaip presams.
Pradalgių vartymas, darymas ir išsklaidymas	1-3	Pasirinkite nustatymą pagal savo poreikius.
GTV valdomi žemės apdirbimo įrenginiai (rotacinės akėčios, purentuvas, volas, taip pat deriniuose su eilių sėjamosiomis ar kt. sėjimo mašinomis)	2-3	Važiuokite atsižvelgiant į vietovę, dirvožemio savybes ir pageidaujamus rezultatus. Kad pasiektumėte norimą supurenimo struktūrą, neturėtų būti per didelis važiavimo greičio ir GTV apsukų disbalansas.
Mechaninės sėjamosios (varomos besiremiančiu į žemę ratuku, be pagreitinto GTV žemės įdirbimui)	aukštesnė nei 3-5 padėtis	Ekonomiškajam režimui pasirinkite aukštesnį nei 3 parametrą.
Eilių sėjamosios ir sėjamosios su pneumatine pavara (be dirvos įdirbimo)	2-3	Tolygiam sėklų paskirstymui GTV apsukos turi būti pakankamai didelės.
Transportavimas, važiavimas keliais, velkami žemės įdirbimo padargai (plūgas, dirvos paruošimo sėjai padargų derinys ir t.t.)	aukštesnė nei 3-5 padėtis	Ekonomiškajam režimui pasirinkite aukštesnį nei 3 parametrą.
Priekiniai krautuvai ir hidrauline pavara varomos mašinos (siloso pjaunamosios, pašarų maišytuvai ir kt.)	2-4	Pasirinkite bet kokį tinkamą krovumo parametrą (lengvas ar sunkias apkrovas ant priekinio krautuvo). Pasiekti pageidaujamam mašinos greičiui, hidraulinė sistema turi tiekti pakankamai alyvos.

SVARBU: Naudojant pesticidus ir trąšas, visada laikykitės mašinų ir pesticidų/trąšų gamintojų nurodymų bei atitinkamų teisinių nuostatų.

Priekinės eigos pavaros į atbulinės eigos pavarą santykio nustatymas

LX1037622-UN-06NOV06

LX1037630-UN-31MAY06

A - Transmisijos mygtukas

B - Priekinės/atbulinės eigos tarpusavio santykis

C - Sekantis puslapis

Nuspauskite transmisijos mygtuką (A). Pirmame ekrane patvirtinkite sekančio puslapio langelį. Po to sekančiame ekrane galima nustatyti pageidaujamą santykį langelyje (B). Yra 2 variantai:

• 1 diapazone atbulinės eigos greičius galima nustatyti daugiausiai 30% didesnius (parinktis 1.3) ir 70% mažesnius (parinktis 0.3) nei priekinės eigos greičiai. Toks nustatymas turi poveikį tik tada, jei didžiausias greitis greičių diapazone reguliuojamas greičio reguliatoriumi.

  2 diapazone važiavimo pirmyn ir atgal perdavimo skaičius yra 1:1 iki 22 km/h (14 mph). Be to, jis automatiškai keičiamas į 40:30 ar 50:30.

• Jei pasirenkamas autonominis reguliavimas, galima nustatyti bet kokį greitį 1 ir 2 greičio diapazone bet kuriai važiavimo krypčiai. Tai nenaudojama eigos lėtintuvo režimui.

Nustatymas pilnai automatikai

LX1037622-UN-06NOV06

LX1038382-UN-19JUN06

A - Transmisijos mygtukas

B - ECO

C - Variklio aps. (n/min)

D - GTV

E - Sukabinimo įtaisas/reguliavimo vožtuvai

F - Pneumatinis stabdys

Nuspauskite transmisijos mygtuką (A) ir patvirtinkite sekantį puslapį visuose sekančiuose dviejuose ekranuose. Po to sekančiame ekrane elektroninį variklio/transmisijos valdymą galima keisti pagal eksploatacijos sąlygas.

Langelyje (B) galima daryti tokius pasirinkimus:

• Automatinis

  16% variklio apkrovos valdymas ar 13% iki 16%, jei buvo įjungtas automatinės galios valdymo sistemos valdymas (galios padidinimas) (žr. Variklio darbinis režimas sk.).

• žemas

  4% variklio apkrovos reguliavimas

• vidutinis

  9% variklio apkrovos reguliavimas

• aukštas

  14% variklio apkrovos reguliavimas

Langelyje (C) galima daryti tokius pasirinkimus:

• žemas

  Variklio apsukos gali sumažėti iki 1200 apsukų

• vidutinis

  Variklio apsukos gali sumažėti iki 1400 apsukų

• aukštas

  Variklio apsukos gali sumažėti iki 1600 apsukų

Jei įjungiamas (D) langelis, automatinis valdymas keičiasi iki 2.5 parametro, kai tik įjungiamas GTV.

Jei įjungiamas (E) langelis, daroma taip:

• Jei pakeliamas ar nuleidžiamas tritaškis sukabinimo įtaisas, automatinis valdymas perduodamas į nustatymą 4 tol, kol sukabinimo įtaisas užbaigia savo eigą.
• Jei dirba reguliavimo elektrovožtuvas, automatinis valdymas perkeliamas į 4 nustatymą, kol tęsis ši būklė.
• Jei reguliavimo elektrovožtuvas perjungiamas į kopijavimo padėtį, automatinis valdymas neperjungiamas ant 4 nustatymo.
• Jei variklio apsukos didinamos akceleratoriaus pedalu arba rankiniu akceleratoriumi, kol dirba elektroninis reguliavimo vožtuvas, automatinis valdymas perjungiamas ant nustatymo 2,5. Jei apsukos sumažinamos akceleratoriaus pedalu arba rankiniu akceleratoriumi, automatinis valdymas perjungiamas ant nustatymo 4.

Jei įjungiamas (F) langelis, daroma taip:

• Jei ekrane rodoma, kad suslėgto oro bakas tuščias ilgiau, negu 15 sekundžių, automatinis valdymas perkeliamas 0.1 vieneto dalimi per sekundę iki 2.5 nustatymo.

Jei traktoriaus elektronika rodo, kad naudojamas vairavimo sankabos stabdys, automatinis valdymas perjungiamas žemyn per vieną vienetą (nuo nustatymo 5 į nustatymą 4 arba nuo nustatymo 4 į nustatymą 3).

Variklio apsukų viršutinės ribos nustatymas

LX1037624-UN-06NOV06

LX1044395-UN-06MAR08

A - Variklio mygtukas

B - Variklio apsukų viršutinė riba

Ši parinktis jums leidžia nustatyti variklio apsukų viršutinę ribą, atliekant atitinkamą darbą, pvz., paleidžiant hidraulinį variklį.

Paleiskite variklį, nustatykite rankinį akceleratorių į maksimalias apsukas, po to nuspauskite variklio mygtuką (A) ir nustatykite pageidaujamas variklio apsukas langelyje (B).

Žemiausiame nustatyme variklio apsukos ribojamos iki 1050 rpm. Esant didžiausiam nustatymui, variklis gali dirbti didžiausiomis apsukomis. Atskiras variklio apsukų ribas galima nustatyti tarp šių dviejų padėčių.