Wasserfüllung der Reifen

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Zum Füllen das Rad aufbocken und das Schlauchventil nach oben drehen. Anstelle des Ventileinsatzes das Wasserfüllgerät auf den Ventilschaft schrauben. Während das Wasser einfließt, entweicht die Luft durch die seitliche Öffnung im Wasserfüllgerät. Die Füllung beenden, wenn aus dieser Öffnung Wasser läuft; das dauert je nach Reifengröße 15 bis 30 Minuten. Anschließend das Wasserfüllgerät gegen den Ventileinsatz austauschen und den Reifen mit normalem Luftdruck aufpumpen. Die mögliche Füllmenge des Reifens ist je nach Reifengröße und -hersteller unterschiedlich. Bei Bedarf den John Deere-Händler oder Reifen-Hersteller befragen.

Bei Frostgefahr muß ein Frostschutzmittel verwendet werden. Von den Reifenherstellern wird eine Lösung aus Wasser und Kalzium-Chlorid empfohlen.

Die Frostschutzlösung kann aus einem hochgestellten Behälter angesaugt werden; schneller geht es mit einer Pumpe (hinterher die Pumpe mit klarem Wasser spülen). Um einen Frostschutz bis -25° C (-13° F) zu erreichen, müssen für 100 l (26.4 U.S. gal.) Lösung 34 kg (75 lb) Kalzium-Chlorid in 86 l (22.7 U.S. gal.) Wasser gelöst werden. Diese Lösung ergibt ein Zusatzgewicht von 120 kg (269 lb). Das Kalzium-Chlorid ins Wasser geben, nicht umgekehrt. Für den Kühler darf diese Frostschutzlösung nicht verwendet werden.

HINWEIS: Bei Traktoren mit 50 km/h (31 mph)-Getriebe wird das Füllen von Reifen mit Flüssigballast nicht empfohlen.