Controlli prima dell'avviamento

Livello olio motore

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Il livello olio motore deve essere sempre entro l'area tratteggiata dell'astina di livello. Non avviare il motore se il livello dell'olio è oltre l'area tratteggiata sull'astina di livello.

Dopo un lungo periodo di inattività

Controllare se nel cofano o nella cabina si sono accumulati sporcizia o materiale estraneo. Pulire secondo necessità.

Filtro combustibile

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A - Vite di sfiato

B - Tappo del foro di scarico

C - Tappo del foro di scarico

D - Tappo foro di scarico (serbatoio combustibile)

Se nel filtro sono presenti condensa o depositi, procedere come segue:

1. Aprire la vite di sfiato (A).

2. Aprire il tappo di scarico (B) di 3/4 di giro. Dopo aver scaricato tutta l'acqua e i sedimenti, avvitare nuovamente i tappi.

3. Aprire il tappo di scarico (C) di 3/4 di giro. Dopo aver scaricato tutta l'acqua e i sedimenti, avvitare nuovamente i tappi.

4. Serrare la vite di sfiato (A).

5. Girare la chiave dell'interruttore principale verso destra, sulla prima posizione, per azionare la pompa di alimentazione del combustibile. Far funzionare la pompa per circa 40 secondi.

Se nel filtro fosse presente dell'acqua, allentare di un giro il tappo (D) del foro di scarico sotto il serbatoio del combustibile, usando una chiave quadra da 1/2 pollice. Dopo aver scaricato l'acqua e i depositi, riserrare a mano il tappo del foro di scarico.

Pulizia della valvola di scarico della polvere

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IMPORTANTE: Non fare mai girare il motore se la valvola di scarico della polvere non è installata!

Rimuovere i depositi strizzando la valvola.

Durante le operazioni di raccolta, l'erba e la pula possono ridurre l'efficienza della valvola di scarico della polvere. Se necessario, rimuovere e pulire la valvola di scarico della polvere. Sostituire immediatamente la valvola difettosa.

Ventilazione coperchio dei bilancieri

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Assicurarsi che il tubo della ventilazione del coperchio dei bilancieri non sia strozzato.

Rimuovere ogni residuo di sporcizia dall'estremità del tubo.

Livello liquido di raffreddamento

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Controllare il livello del liquido di raffreddamento. Quando il motore è freddo, il livello deve essere tra MIN e MAX.

Altri controlli

Se il trattore viene usato per azionare attrezzature idrauliche esterne, controllare ogni giorno il livello dell'olio per trasmissione e idraulico.

Questo controllo è descritto in "Manutenzione / ogni 250 ore".

Se il trattore viene usato soprattutto su terreni umidi e fangosi, eseguire il seguente intervento addizionale di manutenzione:

• Lubrificare l'assale anteriore e l'albero della trazione anteriore.
• Lubrificare l'assale posteriore.
• Lubrificare l'attacco a tre punti.
• Lubrificare l'attacco a comando idraulico (se presente).

Queste operazioni sono descritte in "Manutenzione / ogni 250 ore" e "Manutenzione / ogni 500 ore".