Vor Inbetriebnahme prüfen

Motorölstand

LX1053383-UN-13FEB12

LX1049783-UN-12AUG10

A - Ölmessstab

B - Öleinfüllstutzen

Der Motorölstand soll immer im Bereich zwischen den Markierungen am Messstab (A) liegen. Motor nicht starten, wenn der Ölstand unter der unteren Markierung liegt.

Fußbremsen

ACHTUNG: Vor Starten des Motors, die Bremspedale betätigen. Die Pedale dürfen nicht bis zum Anschlag durchgetreten werden können, auch nicht unter höherem Kraftaufwand. Vor Wiederholung der Prüfung mindestens 30 Sekunden warten.

WICHTIG: Falls die Pedale bis zum Anschlag durchgetreten werden können, liegt ein Fehler vor und es muss der John Deere™ Händler kontaktiert werden.

Nach längerer Einlagerung

Prüfen, ob sich unter der Motorhaube oder unter der Kabine Schmutz und sonstige Fremdkörper angesammelt haben. Gegebenenfalls entfernen.

Kraftstofffilter

LX1053384-UN-13FEB12

LX1045635-UN-04OCT10

A - Ablassschraube

B - Ablassschraube

C - Ablassstopfen (Tank)

Hat sich Wasser im Filter abgesetzt, dann wie folgt vorgehen:

1. Ablassschraube (A) eine 3/4-Umdrehung öffnen. Schraube wieder anziehen, sobald Wasser und Schmutz abgelaufen sind.

2. Ablassschraube (B) eine 3/4-Umdrehung öffnen. Schraube wieder anziehen, sobald Wasser und Schmutz abgelaufen sind.

3. Schlüssel im Zündschalter nach rechts in die erste Schaltstellung drehen, damit die Kraftstoffförderpumpe läuft. Pumpe ca. 40 Sekunden laufen lassen.

Falls sich Wasser im Kraftstofffilter befand, auch den Ablassstopfen (C) unter dem Tank mit einem 1/2-Zoll-Vierkant um eine Umdrehung herausdrehen. Nachdem Schmutz und Wasser abgelaufen sind, Stopfen wieder handfest anziehen.

Kühlflüssigkeitsstand

LX1057544-UN-11JUL12

A - “MAX”

B - “MIN”

Auf keinen Fall darf er unter der “MIN” Markierung (B) liegen.

Sonstige Prüfungen

Falls der Traktor externe Hydraulikgeräte betreibt, den Ölstand des Getriebe-/Hydrauliköls täglich prüfen.

Diese Wartung ist im Kapitel Wartung alle 250 Stunden beschrieben.

Falls der Traktor in besonders nassem und schlammigem Gelände arbeitet, dann zusätzlich folgende Bauteile abschmieren:

• Drehbare Kotflügel
• Frontkraftheber - falls vorhanden
• Wagenanhängevorrichtung
• Hydraulische bzw. elektro-hydraulische Wagenanhängevorrichtung - falls vorhanden
• Dreipunkt-Aufhängung
• Vorderachse und Kardanwelle des Frontantriebes
• Federungssystem der Kabine

Diese Wartungen sind im Kapitel Wartung / Alle 250 Stunden und Wartung / Alle 500 Stunden beschrieben.

Veränderungen im Bereich der Vorderachse

Falls Änderungen an Vorderrädern, Spurweite, Kotflügel oder Lenkanschlag vorgenommen wurden, muss sichergestellt werden, dass es beim Lenken nicht zu Berührungen der Räder oder Kotflügel mit Traktorkomponenten kommt. Siehe “Berührungen von Vorderrad oder Kotflügel mit Traktorkomponenten vermeiden” in Abschnitt “Räder, Reifen”.