Allgemeine Richtlinien für das Traktorgewicht basierend auf der Motorleistung (gemäß Richtlinie 97/68 EG, PS metrische Einheit)

Das Gesamtgewicht des Traktors, das benötigt wird, um bei Feldarbeiten mit Zuglast eine effiziente Kraftübertragung der Räder auf den Boden zu erreichen, ist abhängig von der Fahrgeschwindigkeit und den Bodenverhältnissen. In der Tabelle werden das empfohlene Gewicht pro [PS]¹ Motorleistung für verschiedene Zuglast-/Geschwindigkeitsbereiche und die Geschwindigkeitsgrenzwerte bei schweren Zugarbeiten als Richtline angegeben.

Angaben zur Fahrgeschwindigkeit

Für eine optimale, effiziente Kraftübertragung sollte der Radschlupf bei diesen Geschwindigkeiten im Feld 8 – 12% betragen. Wenn die Zuglast in einem Abschnitt des Feldes steigt, kann der Radschlupf diesen Bereich kurzzeitig übersteigen, er sollte aber nicht dauernd darüber liegen.

HINWEIS: Zur kontinuierlichen Radschlupfmessung wird die Verwendung des Radars empfohlen. Zwar kann der Radschlupf auch von Hand gemessen werden, doch wird er dann nicht kontinuierlich bestimmt.

WICHTIG: Um die Lebensdauer des Kraftübertragungssystems zu verlängern, den Traktor niemals unter ständiger Volllast bei Geschwindigkeiten unter 6,6 km/h (4.1 mph) bei eingeschaltetem Frontantrieb und unter 7,0 km/h (4.3 mph) bei Traktoren ohne Frontantriebsachse betreiben. Bei einigen Traktormodellen, die für spezielle Anwendungen optimiert wurden, können die Geschwindigkeitsgrenzwerte unterschiedlich sein (siehe Tabelle für genauere Werte). Bei hohem Zugwiderstand kann die Fahrgeschwindigkeit unter diese Grenze fallen; sie muss jedoch bei Normalbetrieb wieder ansteigen. Dies gilt für alle Traktoren, unabhängig vom Getriebe. Bei Traktoren mit IVT™/AutoPowr™-Getriebe, die im Automatikmodus arbeiten, wird der Motor bei hohem Zugwiderstand nicht überlastet, aber die Richtlinien zur Mindest-Fahrgeschwindigkeit müssen dennoch befolgt werden.

Die in der Tabelle angegebenen Geschwindigkeitsgrenzwerte können zusätzlich verwendet werden, um das Gewicht des Traktors für die Anwendung zu optimieren. Der Traktor ist richtig ballastiert, wenn bei Geschwindigkeiten unter diesen Grenzwerten und bei schweren Zugarbeiten erhöhter Schlupf an den Rädern entsteht und der Motor nicht abgewürgt werden kann.

Untere Grenzwerte für Fahrgeschwindigkeit bei schweren Zugarbeiten abhängig vom Fahrzeugtyp