Olej napędowy

Skonsultować się z lokalnym dostawcą paliw co do właściwości oleju napędowego dostępnego w danej okolicy.

Na ogół skład oleju napędowego jest tak dobierany, aby spełniał wymagania w zakresie niskich temperatur występujących w okolicy, w której jest sprzedawany.

Zaleca się stosowanie oleju napędowego o specyfikacji EN 590 lub ASTM D975. Odnawialne oleje napędowe produkowane poprzez hydrorafinację tłuszczów zwierzęcych i olejów roślinnych są w zasadzie identyczne z ropopochodnymi olejami napędowymi. Odnawialny olej napędowy, zgodny z EN 590 lub ASTM D975, jest dopuszczalny do stosowania na wszystkich poziomach procentowych mieszanki.

Wymagane właściwości paliwa

We wszystkich przypadkach paliwo powinno mieć następujące właściwości:

Liczba cetanowa minimum 43. Zalecana jest liczba cetanowa powyżej 47, szczególnie w temperaturach poniżej -20 °C (-4 °F) lub na wysokościach powyżej 1500 m (5000 ft) n.p.m.

Graniczna temperatura blokowania zimnego filtra (CFPP) powinna być przynajmniej 5 °C (9 °F) poniżej najniższej oczekiwanej temperatury lub temperatura zmętnienia poniżej najniższej oczekiwanej temperatury otoczenia.

Smarność paliwa powinna spełnić warunek maksymalnej średnicy zarysowania 0,52 mm według pomiaru ASTM D6079 lub ISO 12156-1. Zalecana jest maksymalna średnica zarysowania 0,45 mm.

Jakość oleju napędowego i zawartość siarki musi być zgodna ze wszystkimi przepisami dotyczącymi emisji spalin obowiązującymi na obszarze, na którym eksploatowany jest silnik. NIE stosować oleju napędowego o zawartości siarki większej niż 10000 mg/kg (10000 ppm).

Zawartość siarki dla silników Interim Tier 4, Final Tier 4, Stage III B i Stage IV

• Stosować TYLKO olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), nie przekraczającej 15 mg/kg (15 ppm).

Zawartość siarki dla silników Tier 3 i Stage III A

• ZALECA SIĘ używanie paliwa o zawartości siarki poniżej 1000 mg/kg (1000 ppm).
• Używanie oleju napędowego o zawartości siarki 1000—2000 mg/kg (1000—2000 ppm) SKRACA okres wymiany oleju i filtra.

• PRZED użyciem paliwa o zawartości siarki powyżej 2000 mg/kg (2000 ppm), skontaktować się z dealerem John Deere.

Zawartość siarki dla silników Tier 2 i Stage II

• ZALECA SIĘ używanie paliwa o zawartości siarki poniżej 2000 mg/kg (2000 ppm).
• Używanie oleju napędowego o zawartości siarki 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm) SKRACA okres wymiany oleju i filtra.
• PRZED użyciem paliwa o zawartości siarki powyżej 5000 mg/kg (5000 ppm), skontaktować się z dealerem John Deere.

Zawartość siarki dla innych silników

• ZALECA SIĘ używanie paliwa o zawartości siarki poniżej 5000 mg/kg (5000 ppm).
• Używanie paliwa o zawartości siarki powyżej 5000 mg/kg (5000 ppm) SKRACA okres wymiany oleju i filtra.

WAŻNE: Nie mieszać zużytego oleju silnikowego lub innego środka smarnego z olejem napędowym.

Nieprawidłowe stosowanie dodatków do paliwa może spowodować uszkodzenie układu wtryskowego silnika wysokoprężnego.