Informacje i wskazówki dotyczące dociążania ciągników z pojedynczymi oponami

Podstawowe definicje dotyczące dociążania

Dociążenie (obciążniki) to masa dodana do podwozia i/lub kół ciągnika, aby:

• Zwiększyć masę całkowitą i/lub

• Zmienić rozłożenie masy pomiędzy osią przednią i tylną (równowaga statyczna). Termin “statyczna” oznacza, że obciążenia przedniej i tylnej osi są określane przy zaparkowanym ciągniku.

Rozkład masy statycznej pomiędzy osią przednią i tylną jest czasami określane mianem rozdziału masy. Wyrażony jest on jako wartość procentowa całkowitej masy statycznej ciągnika, jaka przypada na oś przednią i tylną. Przykładowo, jeśli na osi przedniej spoczywa 40% całkowitej masy statycznej ciągnika, rozdział masy ciągnika wynosi 40/60. Procent obciążenia osi przedniej jest zawsze podawany na pierwszym miejscu w tym stosunku.

Ciągnik właściwie obciążony dla danego sprzętu (przyczepianego, zawieszanego lub pół-zawieszanego) posiada prawidłową masę całkowitą oraz równowagę statyczną dla tego typu sprzętu.

Główne zalecenia

Zalecana ilość obciążników, a szczególnie rozmieszczenie obciążników w dużej mierze zależy od rodzaju sprzętu oraz prędkości roboczej.

Obciążniki są wymagane w celu:

1. Zapewniają, że masa przenoszona przez oś przednią jest wystarczająca do zapewnienia kierowalności i stabilności przy pracach polowych z udziałem sił uciągu, jak również w transporcie polowym i drogowym.

2. Zapewniają odpowiednią przyczepność do efektywnej pracy przy dużych siłach uciągu.

3. Zapewniają prawidłową równowagę wzdłużną, minimalizującą soki mocy (niekontrolowane, rytmiczne podskoki przy dużym obciążeniu) w ciągnikach z włączonym napędem kół przednich.

4. Zapewniają, że masa przenoszona przez oś tylną jest wystarczająca do zapewniania odpowiedniej przyczepności, warunków hamowania i stabilności podczas pracy z ładowaczem czołowym lub przednim sprzętem.

Przy zmianie sprzętu może być konieczna zmiana dociążenia ciągnika.