Oś napędu kół przednich — obudowa osi, sprawdzenie poziomu oleju

LX1053444-UN-04JUN12

UWAGA: Gorący olej może być pod ciśnieniem. Powoli odkręcać gwintowany korek kontroli poziomu.

Odkręcić gwintowany korek kontroli poziomu oleju (A) i założyć nowy O-ring. Poziom oleju musi sięgać otworu śruby spustowej. W razie potrzeby uzupełnić do odpowiedniego poziomu.

Dokręcić korek kontroli poziomu momentem 90 Nm (66 lb-ft). Zawsze stosować olej przekładniowy wyszczególniony w sekcji Paliwo, środki smarne, olej hydrauliczny i płyn chłodzący.

Zalecany olej

Olej przekładniowy/hydrauliczny Hy-Gard™. Patrz również sekcja 80 (Paliwo, środki smarne, olej hydrauliczny i płyn chłodzący).

WSKAZÓWKA: Umiejscowienie gwintowanych korków kontroli poziomu jest różne i zależy od typu osi.

WSKAZÓWKA: Wymienić olej w zwolnicach po pierwszych 100 godzinach, a następnie po pierwszych 1500 godzinach pracy. Następnie wymieniać olej co 1500 godzin pracy lub co 2 lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.