Holowanie ciągnika

LX1049905-UN-17FEB11

UWAGA: Nigdy nie holować ciągnika z prędkością wyższą niż 10 km/h (6 mph).

Przy zatrzymanym silniku, kierownica obraca się z większym oporem i skok pedału hamulca jest dłuższy (brak wspomagania hydraulicznego).

Ustawić zarówno dźwignię zakresów, jak i dźwignię rewersera w położeniu neutralnym.

Upewnić się, że poziom oleju przekładniowego jest między znakami na szklanym wskaźniku. Jeżeli ciągnik będzie holowany z uniesionymi przednimi kołami, należy przestrzegać następujących zaleceń:

• Nigdy nie podnosić kół na wysokość większą niż 30 cm (12 in.).
• Na każde 15 cm (6 in.) wysokości podniesienia przednich kół, dolać 4 litry (1 U.S. gal.) oleju przekładniowego/hydraulicznego do układu przekładniowego.
• Po zakończeniu holowania spuścić nadmiar oleju.

WAŻNE: Jeżeli silnik jest zdolny do pracy, należy wyłączyć napęd kół przednich. Jeśli silnik nie jest zdolny do pracy, odłączyć uniwersalny wał przegubowy wykręcając śruby (A); zapobiegnie to nadmiernemu zużywaniu opon.

WAŻNE: Zaczep szczękowy na przednich obciążnikach może być używany do holowania tylko na utwardzonych powierzchniach dróg.