Nożne hamulce hydrauliczne

LX000357-UN-12AUG94

LX000295-UN-12AUG94

UWAGA: Przy zatrzymanym silniku skok pedału jest dłuższy (brak wspomagania hydraulicznego).

Hamulec główny ciągnika jest wspomagany hydraulicznie i zapewnia dużą siłę hamowania przy stosunkowo niewielkim nacisku na pedały. Aby uruchomić, nacisnąć oba pedały z odpowiednią siłą. W razie potrzeby, hamulce główne można stosować osobno z lewej lub prawej strony ciągnika (hamowanie jednego koła). Sposób używania hamulców zależy w pewnym stopniu od warunków jazdy.

Jazda po drogach

Podczas jazdy po drogach publicznych i innych utwardzonych nawierzchniach, zawsze spinać oba pedały za pomocą sprzęgu (A) (lewy rysunek). Zasada generalna - nie rozpinać pedałów hamulca bez wyraźnego powodu. Jeśli tylko jeden z dwóch pedałów zostanie wciśnięty przypadkowo, pojazd może wpaść w poślizg.

Praca w polu

Podczas pracy w polu, pedały można rozpiąć w razie potrzeby (prawy rysunek). Umożliwia to korygowanie układu kierowniczego poprzez wciskanie jednego pedału. Hamowanie lewej strony ma wpływ na skręt ciągnika w lewo, hamowanie prawej strony wymusza skręt w prawo.

Pedały hamulca mogą być wtedy wciskane indywidualnie, aby wspomóc manewrowanie na zakrętach. Jednakże jest to dopuszczalne tylko przy bardzo niskich prędkościach.

Po zakończeniu pracy w polu należy koniecznie ponownie spiąć pedały hamulca.

UWAGA: Pamiętać, że pedały nigdy nie mogą dochodzić do ograniczników, nawet przy zastosowaniu maksymalnej siły. Dotyczy to również sytuacji, gdy silnik nie pracuje i w związku z tym nie zwiększa ciśnienia. Jeśli pedały hamulca kiedykolwiek osiągną ograniczniki, natychmiast skontaktować się z dealerem John Deere.

WAŻNE: Pedały muszą być spięte ze sobą za pomocą sprzęgu (A) podczas jazdy po drogach i zawsze, gdy holowana jest przyczepa.

WSKAZÓWKA: Podczas hamowania z jednoczesnym użyciem obu pedałów, napęd kół przednich włącza się automatycznie wywołując dodatkowy efekt hamowania obu kół przednich. W takim przypadku zapali się kontrolka napędu kół przednich.