Wymiana płynu chłodzącego - silniki 4-cylindrowe

TS281-UN-15APR13

LX1057563-UN-12JUL12

LX1045682-UN-16NOV10

A - Korek zbiornika wyrównawczego

B - Korek spustowy

UWAGA: Nie odkręcać korka (A) zbiornika wyrównawczego, dopóki temperatura płynu chłodzącego nie będzie poniżej punktu wrzenia. Najpierw poluzować korek, aby zredukować ciśnienie, dopiero po tym odkręcić go całkowicie.

WSKAZÓWKA: Przestrzegać instrukcji dotyczących okresu międzyobsługowego dla płynu chłodzącego silnik.

PIERWSZY okres międzyobsługowy to 6 lat lub 6000 godzin pod warunkiem, że układ chłodzenia był uzdatniany wyłącznie przy użyciu John Deere COOL-GARD II i Premix, a płyn chłodzący był testowany w zalecanych odstępach czasu. Po okresie wstępnym, PLANOWY okres (2 lata lub 2000 godzin) można przedłużyć do 6 lat lub 6000 godzin w zależności od używanego płynu chłodzącego i tylko wtedy, gdy jest on testowany w zalecanych okresach. Przestrzegać zalecanych okresów międzyobsługowych dla płynu chłodzącego do silników wysokoprężnych, wyszczególnionych w sekcji Paliwo, smary, oleje i płyn chłodzący, w tej instrukcji obsługi.

1. W ciągnikach z kabiną obrócić pokrętło sterujące ogrzewaniem w prawo do oporu.

2. Najpierw poluzować korek (A), a następnie zdjąć.

3. Podstawić pojemnik pod otwór spustowy na spuszczany płyn chłodzący. Odkręcić korek spustowy (B).

Po spuszczeniu płynu chłodzącego dokręcić korek spustowy (B) zgodnie ze specyfikacją.

Pozycja	Wielkość pomiarowa	Specyfikacja
Płyn chłodzący - korek spustowy	Moment dokręcania	4—5 N·m 3—3.7 lb.-ft.

WAŻNE: Nigdy nie wlewać zimnej wody lub zimnego płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący. Zawsze używać gorącej wody lub odczekać, aż silnik ochłodzi się.

UWAGA: Przed uruchomieniem silnika zawsze zamykać maskę.

Uruchomić silnik i poczekać, aż osiągnie temperaturę roboczą. Wyłączyć silnik i opróżnić układ chłodzenia.

Ponownie zamknąć korek spustowy i napełnić układ czystą wodą.

Ponownie uruchomić silnik i poczekać, aż osiągnie temperaturę roboczą. Wyłączyć silnik i ponownie opróżnić układ.

Zakręcić korek spustowy i napełnić układ do znaku max. zalecanym płynem chłodzącym (patrz Paliwo, smary, oleje i płyn chłodzący).

Uruchomić silnik na 5 minut.

Wyłączyć silnik i dolać płynu chłodzącego do znaku "max".

Uruchomić silnik i poczekać, aż osiągnie temperaturę roboczą.

Wyłączyć silnik i dolać płynu chłodzącego do znaku "max".

Ponownie założyć i dokręcić korek (A).

Dla skutecznego chłodzenia, osłona chłodnicy musi być utrzymywana w czystości. Usunąć pył i olej i ostrożnie wyprostować pogięte żebra.