Calcul de l'appariement des pneus - Tracteurs 6150M

L'appariement des pneus avant et arrière est calculé pour que l'avance du pont avant soit comprise entre 1,5 et 4 %. Dans le cas contraire, les pneus risquent de se déformer ou de s'user anormalement. Afin de conserver un rapport correct lors du remplacement des pneumatiques, procéder comme suit:

Déterminer les caractéristiques du tracteur:

Voir également l'illustration dans cette section.

  1. Le rapport de transmission des pignons appariés du différentiel est “I3”. Ces valeurs sont inscrites sur la plaque signalétique se trouvant sur le côté gauche du radiateur. Appariements possibles:

    Rapport de transmission du différentiel ..............

    “I3”

     

    Appariement des pignons

    		  

    Boîte PowrQuad™, 40 km/h

    54/13

    4,154

    Boîte PowrQuad™, 30 km/h

    49/10

    4,9

  2. Rapport de transmission du pont avant est “I2”. La valeur de ce rapport se trouve sur la plaquette signalétique de l'essieu avant.

    Rapport de transmission de l'essieu avant ..............

    “I2”

    • 6150M ..............

    13,286

  3. Le rapport de transmission de l'entraînement du pont avant (sortie) est “I”. Ces valeurs sont inscrites sur la plaque signalétique se trouvant sur le côté gauche du radiateur. Appariements possibles:

    Rapport de transmission de l'entraînement du pont avant (sortie) “I”

    Boîte PowrQuad™, 40 km/h

    Boîte PowrQuad™, 30 km/h

    • 1,455

    • 1,515

    • 1,680

    • 1,760

    • 1,483

    • 1,543

    • 1,720

    		  

Calcul des caractéristiques des pneus:

  1. Choisir des pneus présentant une capacité de charge appropriée.

  2. Choisir des pneus adaptés à la vitesse maximale du tracteur.

  3. Relever dans le manuel la circonférence de roulement des pneus arrière “A2” choisis.

  4. Relever dans le manuel la circonférence de roulement des pneus avant “A1” choisis.

Déterminer les points suivants:

Calculer le rapport de transmission total à l'aide de la formule suivante:

 

I =

A1 x I1 x I3 x 100

 

A2 x I2 x 102,75

A1 =

Circonférence de roulement des pneus avant

A2 =

Circonférence de roulement des pneus arrière

I1 =

Le rapport de l'essieu arrière est  6,40 

I2 =

Rapport de transmission de l'essieu avant

I3 =

Rapport de transmission des pignons du différentiel

102,75 =

Valeur fixe pour déterminer l'avance du pont avant requise

Déterminer l'appariement des pignons pour le rapport de transmission total calculé.

Rapport de
transmission “I” calculé

Rapport de transmission
des pignons du différentiel
requis

(correspond à une avance du pont avant positive de 1,5 à 4 %)

(correspond à la valeur moyenne souhaitée pour l'avance positive du pont avant)

Boîte PowrQuad™, 40 km/h

1,437 — 1,470

1,455

1,471 — 1,500

1,485

1,501 — 1,530

1,515

1,531 — 1,565

1,545

Boîte PowrQuad™, 30 km/h

1,659 — 1,700

1,680

1,701 — 1,740

1,720

1,741 — 1,779

1,760

Exemple de calcul

Le but est d'équiper le tracteur d'une combinaison de pneus 460/85R38 et 380/85R28 d'un fabricant de pneumatiques donné.

  1. Le rapport de transmission des pignons appariés du différentiel “I3” est  4,9 .

  2. Le rapport de transmission de l'essieu avant “I2” est  13,286 .

  3. Le rapport de transmission de l'essieu arrière “I1” est  6,40 .

  4. Le rapport de transmission des pignons appariés ”I” installés actuellement pour la sortie du pont avant est de 1,720.

  5. La circonférence de roulement de pneu “A2” sur la roue arrière est de  5280  mm (207.1 in)

  6. La circonférence de roulement de pneu “A2” sur la roue avant est de  4050  mm (159.1 in).

  7. Calculer le rapport de transmission total.

 

4050 x 6,40 x 4,9 x 100

= 1,762

5280 x 13,286 x 102,75

La paire de pignons doit permettre un rapport de transmission de 1,760.

IMPORTANT: Dans cet exemple, les pignons appariés installés actuellement pour l'entraînement du pont avant (sortie) doivent être remplacés par des pignons appariés différents.

IMPORTANT: Si le rapport de transmission doit être modifié, les travaux suivants doivent être réalisés par le concessionnaire John Deere™:

  • Changer la paire de pignons de sortie du pont avant
  • Modifier la monte en pneus dans le logiciel des contrôleurs

OULXA64,0002C16-28-20121005