Vor Inbetriebnahme prüfen
Motorölstand

LX1056804-UN-27FEB13

LX1049783-UN-12AUG10
A - Ölmessstab
B - Öleinfüllstutzen
Der Motorölstand soll immer im Bereich zwischen den Markierungen
am Messstab (A) liegen. Motor nicht starten, wenn der Ölstand
unter der unteren Markierung ist.
Fußbremsen
ACHTUNG: Vor Starten des Motors, die Bremspedale betätigen.
Die Pedale dürfen nicht bis zum Anschlag durchgetreten werden
können, auch nicht unter höherem Kraftaufwand. Vor Wiederholung
der Prüfung mindestens 30 Sekunden warten.
WICHTIG: Falls die Pedale bis zum Anschlag durchgetreten werden
können, liegt ein Fehler vor und es muss der John Deere™
Händler kontaktiert werden.
Nach längerer Einlagerung
Prüfen, ob sich unter der Motorhaube oder unter der Kabine
Schmutz und sonstige Fremdkörper angesammelt haben. Gegebenenfalls
entfernen.
Kraftstofffilter

LX1056805-UN-27FEB13

LX1045635-UN-04OCT10
A - Ablassschraube
B - Ablassschraube
C - Ablassstopfen (Tank)
Hat sich Wasser im Filter abgesetzt, dann wie folgt vorgehen:
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Ablassschraube (A) eine 3/4-Umdrehung öffnen. Schraube
wieder anziehen, sobald Wasser und Schmutz abgelaufen sind.
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Ablassschraube (B) eine 3/4-Umdrehung öffnen. Schraube
wieder anziehen, sobald Wasser und Schmutz abgelaufen sind.
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Schlüssel im Zündschalter nach rechts in die erste
Schaltstellung drehen, damit die Kraftstoffförderpumpe läuft.
Pumpe ca. 40 Sekunden laufen lassen.
Falls sich Wasser im Kraftstofffilter befand, auch den Ablassstopfen
(C) unter dem Tank mit einem 1/2-Zoll-Vierkant um eine Umdrehung herausdrehen.
Nachdem Schmutz und Wasser abgelaufen sind, Stopfen wieder handfest
anziehen.
Staubablassventil reinigen

LX1056814-UN-28FEB13
WICHTIG: Den Motor nicht ohne Staubablassventil laufen lassen!
Ablagerungen durch Zusammendrücken des Ventils entfernen.
Bei Ernteeinsätzen kann durch Gras und Spreuteile die Funktion
des Ventils beeinträchtigt werden. Das Ventil entfernen und reinigen.
Beschädigtes Ventil ersetzen.
Kühlmittelstand

LX1056815-UN-28FEB13
A - “MAX”
B - “MIN”
Kühlmittelstand prüfen. Er muss bei kaltem Motor
zwischen “MIN” und “MAX” sein.
Auf keinen Fall darf er unter der “MIN” Markierung
(B) sein.
Sonstige Prüfungen
Falls der Traktor externe Hydraulikgeräte betreibt, den
Ölstand des Getriebe-/Hydrauliköls täglich prüfen.
Diese Wartung ist im Abschnitt Wartung / Alle 250 Stunden beschrieben.
Falls der Traktor in besonders nassem und schlammigem Gelände
arbeitet, dann zusätzlich folgende Bauteile abschmieren:
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Drehbare Kotflügel
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Frontkraftheber - falls vorhanden
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Wagenanhängevorrichtung
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Hydraulische bzw. elektro-hydraulische Wagenanhängevorrichtung
- falls vorhanden
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Dreipunktaufhängung
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Vorderachse und Gelenkwelle des Frontantriebs
Diese Wartungen sind im Abschnitt Wartung / Alle 250 Stunden
und Wartung / Alle 500 Stunden beschrieben.
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OULXA64,0002DAF-29-20130514
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