Dieselmotoren beschermen tegen invloed van koud weer
John Deere dieselmotoren zijn ontworpen om bij koud weer effectief
te kunnen werken.
Tijdens starten en werken bij koud weer moeten er echter een
aantal dingen in acht worden genomen. Onderstaande informatie helpt
bij de bescherming van uw motor tegen koud weer. Raadpleeg uw John
Deere dealer over aanvullende informatie en lokale beschikbaarheid
van starthulpcomponenten.
Gebruik winterbrandstof
Bij temperaturen onder 0°C (32°F) is winterbrandstof
(nr. 1-D in Noord-Amerika) optimaal. Winterbrandstof heeft een lager
troebelingspunt en een lager stolpunt.
Troebelingspunt Dit de temperatuur
waarbij zich was in de brandstof vormt; deze was leidt tot verstopping
van het brandstoffilter. Stolpunt is de
laagste temperatuur waarbij beweging van de brandstof kan worden waargenomen.
OPMERKING: Gemiddeld heeft de winterdieselbrandstof een lagere Btu-waarde.
Gebruik van winterbrandstof leidt tot slechtere van kracht- en brandstofefficiëntie,
maar voorkomt problemen met de motor. Controleer de soort brandstof
alvorens storingen te bekijken of klachten over verminderd vermogen
te behandelen.
Luchtinlaatverwarming
Een luchtinlaatverwarming is een beschikbare optie voor sommige
motoren voor starten bij koud weer.
Ether
Een etheraansluiting op de inlaat is beschikbaar voor koude
start.
WAARSCHUWING: Ether is licht ontvlambaar. Gebruik het niet tijdens
starten van een motor die is uitgerust met gloeibougies of een luchtinlaatverwarming.
Koelmiddelvoorverwarming
Een motorblokverwarming (koelvloeistof-voorverwarmer) is een
optie voor starten bij koud weer.
Seizoensafhankelijke olieviscositeit en juiste koelvloeistofconcentratie
Gebruik de juiste seizoensafhankelijke olieviscositeit uitgaande
van de te verwachten omgevingstemperatuur, en de juiste antivriesconcentratie
zoals aanbevolen. (zie OLIE VOOR DIESELMOTOREN en MOTORKOELMIDDEL
in dit hoofdstuk.)
Dieselbrandstof hulpmiddelen
Gebruik John Deere Fuel-Protect Diesel Fuel Conditioner (winterformule)
dat antigelchemicaliën bevat of gelijkwaardige brandstofconditioner
voor de behandeling van niet-winter brandstof (nr. 2-D in Noord-Amerika)
tijdens koude seizoenen. Hierdoor kan tot 10°C (18°F) onder
het troebelingspunt worden gewerkt. Gebruik bij lagere temperaturen
winterbrandstof.
BELANGRIJK: Behandel de brandstof bij buitentemperaturen lager
dan 0°°C (32°F). Voor het beste resultaat onbehandelde
brandstof gebruiken. Volg alle instructies op de verpakking op.
Biodiesel
Bij gebruik van biodieselmegsels kan bij hogere temperaturen
was ontstaan. Begin vanaf 5 °C (41 °F) John Deere Fuel-Protect
Diesel Fuel Conditioner (winterformule) bij biodiesel te mengen tijdens
koud weer. Gebruik B5 of lagere mengsels bij temperaturen onder 0°C
(32°F). Gebruik alleen winterklasse petroleumdiesel bij temperaturen
onder -10°°C (14°°F).
Winterafdekkingen
Gebruik van textiele, kartonnen afdekkingen of afdekkingen van
vast materiaal wordt bij John Deere motors niet aanbevolen. Deze kunnen
leiden tot overmatige temperaturen van motorkoelmiddel, olie en inlaatlucht.
Dit kan de levensduur van de motor verkorten en leiden tot vermogensverlies
en hoog brandstofverbruik. Winterafdekkingen kunnen ook de ventilator
en ventilatoraandrijfcomponenten abnormaal belasten hetgeen kan leiden
tot uitval.
Als winterafdekkingen worden gebruikt, mogen deze het grillebereik
nooit helemaal afdekken. Ongeveer 25% van het oppervlak in het midden
van de grille moet altijd open blijven. De luchtblokkering mag nooit
direct op de radiator worden aangebracht.
Radiatorsluiters
Als een thermostatisch geregeld systeem voorhanden is, moet
dit zodanig worden gereguleerd dat de sluiters geheel open zijn als
het koelmiddel 93°C (200°F) bereikt, om overmatige temperaturen
inlaatspruitstuk te voorkomen. Handmatig geregelde systemen worden
niet aanbevolen.
Bij gebruik van lucht-naar-luchtkoeling, moeten de sluiters
geheel open zijn als de inlaatluchttemperatuur de maximum toegestane
temperatuur uit de inlaatluchtkoeler bereikt.
Raadpleeg uw John Deere dealer voor meer informatie.
|