Oś napędu kół przednich - sprawdzenie poziomu oleju w obudowie osi

LX1053444-UN-04JUN12

UWAGA: Gorący olej może być pod ciśnieniem. Powoli odkręcać gwintowany korek kontroli poziomu.

Odkręcić gwintowany korek kontroli poziomu (A). Olej musi być na poziomie otworu kontrolnego. W razie potrzeby uzupełnić olej, aby uzyskać prawidłowy poziom. Dokręcić korek kontroli poziomu momentem 90 N˙m (66 lb-ft). Zawsze stosować olej przekładniowy wyszczególniony w sekcji Paliwo, smary, oleje i płyn chłodzący.

WSKAZÓWKA: Umiejscowienie gwintowanych korków kontroli poziomu jest różne i zależy od typu osi.