AutoPowr™/IVT™ — Bedienelemente

Das AutoPowr™/IVT™ -Getriebe ermöglicht stufenlose Fahrgeschwindigkeiten in Vorwärtsfahrt zwischen 50 m/h (164 ft/h) und 50 km/h (31 mph). Bei Rückwärtsfahrt ermöglicht das Getriebe eine stufenlose Fahrgeschwindigkeiten zwischen 50 m/h (164 ft/h) und 30 km/h (18,6 mph). Die Höchstgeschwindigkeit kann je nach Reifengröße leicht abweichen.

Fahrtrichtungshebel

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A — Neutralstellung
In dieser Stellung wird die Parksperre gelöst, um ein Rollen des Traktors zu ermöglichen, ohne dass eine Kraftübertragung auf die Räder stattfindet. Auf dem Anzeigeinstrument erscheint N.

B — Vorwärtsfahrt
In dieser Stellung erfolgt für Vorwärtsfahrt eine Kraftübertragung auf die Räder. Auf dem Anzeigeinstrument erscheint F.

C — Power Zero
Diese manuell gehaltenen Null-Stellung wird verwendet, um den Traktor auf einer relativ ebenen Fläche kurzzeitig stationär zu halten.

D — Rückwärtsfahrt
In dieser Stellung erfolgt für Rückwärtsfahrt eine Kraftübertragung auf die Räder. Auf dem Anzeigeinstrument erscheint R.

E — Parkstellung
In dieser Stellung wird die Parksperre eingelegt, um den Traktor stationär zu halten und ein Wegrollen zu verhindern. Auf dem Anzeigeinstrument erscheint P.

HINWEIS: Mit dem Einlegen der Parksperre wird auch die Anhängerbremse aktiviert.

F — Mittlere Parkstellung

Zum Fahren des Traktors den Hebel auf Vorwärtsfahrt (B) oder Rückwärtsfahrt (D) schalten. Wird der Hebel von einer Fahrtrichtung zurück in die mittlere Parkstellung (F) gebracht, so rollt der Traktor aus, wird aber vom Getriebe nicht abgebremst. Im Stillstand geht das Getriebe in den Power Zero-Modus. Zehn Sekunden nach dem Ausrollen des Traktors rastet die Parksperre automatisch ein. Wird der Hebel von einer Fahrtrichtung direkt in die Parkstellung (E) gebracht, so bremst der Traktor bis zum Stillstand über das Getriebe ab. Danach rastet die Parksperre ein. In abschüssigem Gelände zusätzlich die Bremspedale betätigen.

Wird der Hebel von einer Fahrtrichtung in die Stellung Power Zero (C) geschaltet, so bremst das Getriebe den Traktor bis zum Stillstand ab. Bei stillstehendem Traktor bleibt der Kraftfluss im Getriebe erhalten. Für Power Zero muss der Hebel in dieser Stellung festgehalten werden. Wird der Hebel in der Power Zero-Stellung losgelassen, so fällt er automatisch in die mittlere Parkstellung (F).

Wird der Traktor abgestellt, den Hebel wieder in die seitliche Parkstellung (E) schalten. Schaltet man in die Neutralstellung (A), so sind die Fahrtrichtungskupplungen geöffnet und im Getriebe ist kein Kraftfluss vorhanden. Der Traktor kann wegrollen.

Geschwindigkeitshebel

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A - Geschwindigkeitshebel

B - Verstellrad für Maximal-Geschwindigkeit

1 - Geschwindigkeitsbereich 1

2 - Geschwindigkeitsbereich 2

Mit dem Geschwindigkeitshebel wird die Fahrgeschwindigkeit eingestellt. Es sind zwei Geschwindigkeitsbereiche vorhanden:

Im Geschwindigkeitsbereich 1 kann eine Vorwärts-Geschwindigkeit von höchstens 20 km/h (12.4 mph) eingestellt werden. Im Geschwindigkeitsbereich 2 kann eine Vorwärts-Geschwindigkeit von höchstens 40 km/h (25 mph) bzw. 50 km/h (31 mph) eingestellt werden.

HINWEIS: Die Maximal-Geschwindigkeit ist abhängig von der Reifengröße. Siehe zusätzlich Abschnitt 65.

Die Maximal-Geschwindigkeit des Bereichs 1 ist immer die Minimal-Geschwindigkeit des Bereichs 2. Das heißt, beim Wechsel des Bereichs tritt keine Änderung der Geschwindigkeit auf.

Die Maximal-Geschwindigkeit in einem Geschwindigkeitsbereich wird mit dem Verstellrad (B) eingestellt. Details siehe AutoPowr™/IVT™-Einstellungen auf den folgenden Seiten.

Die eingestellte Maximal-Geschwindigkeit eines Geschwindigkeitsbereiches wird gefahren, wenn sich bei Vollgas der Geschwindigkeitshebel in der Endstellung des Geschwindigkeitsbereiches befindet und die Reifenabmessungen exakt den eingestellten Werten entsprechen. Befindet sich das Gaspedal nicht in der Endstellung (Vollgas), so wird der Traktor mit einer anteilsmäßigen Geschwindigkeit gefahren (nicht proportional). Befindet sich der Geschwindigkeitshebel nicht in der Endstellung eines Geschwindigkeitsbereiches, so fährt der Traktor ebenfalls nur mit einer anteilsmäßigen Geschwindigkeit.

Das Verstellrad (B) hat keinen Anschlag und lässt sich endlos drehen. Es nimmt immer die Veränderung gegenüber der letzten Einstellung wahr. Wird also beim Fahren des Traktors die Einstellung der Maximalgeschwindigkeit mit dem Verstellrad (B) verändert, so wird immer von der letzten Einstellung ausgegangen. Durch Drehen am Verstellrad wird die zuletzt eingestellte Maximal-Geschwindigkeit direkt erhöht oder reduziert. Eine Veränderung wird von der Traktorelektronik gespeichert.

Fußgas und Handgas

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A - Handgas

B - FieldCruise™ Begrenzung der Motordrehzahl, EIN/AUS

C - Fußgas, Drehzahl speichern/löschen

D - ECO-Modus, Motor-Mindestdrehzahl ECO EIN oder ECO AUS

HINWEIS: Im manuellen Modus ist die automatische Absenkung der Motordrehzahl bei geringer Last nicht aktiv.

Die Drehzahlregulierung erfolgt durch Hand- und Fußgas. Für die Steuerung wird das Signal verwendet, welches die höhere Motordrehzahl vorgibt.

Die Motordrehzahl kann mit dem Handgas auf eine bestimmte Motordrehzahl eingestellt werden.

Mit der Taste (C) kann die mit dem Fußgas eingestellte Pedalposition gespeichert werden. Zum Speichern der Pedalposition des Fußgases wie folgt vorgehen:

1. Gewünschte Pedalposition einstellen.
2. Taste (C) drücken und loslassen.
3. Pedal binnen zwei Sekunden loslassen. Bei gespeicherter Pedalposition leuchtet die Kontrollleuchte in der Taste (C).

HINWEIS: Die Pedalposition kann nicht gespeichert werden, wenn einer der folgenden Betriebszustände eingestellt ist:

• Fahrtrichtungshebel in Park
• Fahrtrichtungshebel in Neutral
• Fahrtrichtungshebel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (Power Zero)
• Kupplungspedal betätigt

Zum Löschen der gespeicherten Position einen der folgenden Betriebszustände einstellen:

• Taste (C) erneut betätigen
• Bremse betätigen
• Fahrtrichtungshebel in Parkstellung bewegen
• Fußgasstellung auf die gespeicherte Position erneut einstellen

Wird die gespeicherte Position gelöscht, erlischt die Kontrollleuchte in der Taste (C).

Wird das Fuß- oder das Handgas in Richtung Drehzahlerhöhung betätigt, erhöht sich die Motordrehzahl. Ist die lastabhängige Absenkung der Motordrehzahl aktiv, erfolgt nach Erreichen der eingestellten Fahrgeschwindigkeit eine automatische Anpassung der Motordrehzahl.

Mit der Taste (D) kann zwischen den Motor-Mindestdrehzahlen ECO EIN oder ECO AUS umgeschaltet werden.

HINWEIS: Taste (D) ist nur im benutzerdefinierten Modus aktiv.

Wenn der Fahrtrichtungshebel auf Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt steht, kann mit dem Fuß- bzw. Handgas bis zur eingestellten Geschwindigkeit beschleunigt werden. Die momentan gefahrene Fahrzeuggeschwindigkeit hängt direkt von der Stellung des Fuß- oder Handgases ab. Die Motordrehzahl ist nur im manuellen Betriebsmodus von der Gaspedalstellung direkt betroffen.

Wenn das Fuß- bzw. Handgas betätigt wird, werden immer die im CommandCenter™ eingestellten Werte für Automatik und für FieldCruise™ (Begrenzung der Motordrehzahl) berücksichtigt. So wird z.B. der für FieldCruise™ eingestellte Wert auch bei Vollgas nicht überschritten. Im AUTO-Modus dreht der Motor nur so hoch wie notwendig, auch wenn der Fahrer Vollgas gibt. Solange Hand- und Fußgas gleichzeitig voll betätigt werden, ist die lastabhängige Begrenzung der Motordrehzahl nicht aktiv.

FieldCruise™ kann mit der Taste (B) direkt ein- und ausgeschaltet werden.

Bremspedale

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A - Bremspedale

Werden beim Fahren des Traktors beide Bremspedale betätigt, so reduziert sich die Geschwindigkeit bzw. der Traktor hält an. Durch die Auto-Kupplungsfunktion muss das Kupplungspedal beim Bremsen nicht betätigt werden.

Werden die Bremsen wieder losgelassen, so beschleunigt der Traktor automatisch wieder auf die aktuell mit dem Fuß- bzw. Handgas vorgegebene Geschwindigkeit.

Je höher die Motordrehzahl, desto höher ist auch die Pedalkraft, die benötigt wird, um den Traktor anzuhalten.

Kupplungspedal

Durch die Auto-Kupplungsfunktion muss das Kupplungspedal zum Anhalten des Traktors nicht betätigt werden.