DirectDrive — dostosowanie zachowania pojazdu do własnych wymagań

Przekładnia DirectDrive oferuje szeroki wybór ustawień własnych. Na ogół te ustawienia maja pozytywny wpływ na zachowanie pojazdu. Jednakże, nieprawidłowe ustawienie może spowodować niepożądaną reakcję ciągnika.

Sytuacja

Ewentualne działania korygujące (patrz "DirectDrive — ustawienia", w tej sekcji)

Ciągnik dokonuje zbyt częstych przełączeń w górę lub w dół.

Zmienić wartość spadku prędkości silnika.

Anulować tryb ECO lub zmienić ustawienie.

Wybrać odpowiedni tryb roboczy.

Wybrać bieg początkowy w zakresie BC, odpowiednio do przewidywanego obciążenia.

Ciągnik dokonuje przełączenia zbyt wcześnie lub zbyt późno.

Zmienić wartość spadku prędkości silnika.

Wyłączyć FieldCruise™ (tempomat) lub zmienić ustawienie.

Anulować tryb ECO lub zmienić ustawienie.

Wybrać odpowiedni tryb roboczy.

Ciągnik szarpie przy przełączaniu biegów.

Uaktywnić SoftShift.

Nierównomierna prędkość jazdy.

Wybrać odpowiedni tryb roboczy.

Ciągnik porusza się zbyt wolno lub zbyt szybko.

Zmienić ustawienie prędkości maksymalnej.

Pamiętać, że ustawienie prędkości w trybie Full Auto zawsze odnosi się 100% ustawienia ręcznej regulacji obrotów silnika lub pedału przyspieszenia. Dlatego należy sprawdzić ustawienie prędkości silnika.

Zmienna prędkość silnika (podczas pracy z tylnym WOM).

Wyłączyć FieldCruise™ (tempomat) lub zmienić ustawienie.

Wyłączyć Softshift przed pracą z tylnym WOM.

Anulować tryb ECO lub zmienić ustawienie.

Wybrać odpowiedni tryb roboczy.

Nieprawidłowo wybrany bieg początkowy.

Wybrać wymagany bieg początkowy w ustawieniach przekładni.

Zbyt duża lub zbyt mała różnica pomiędzy prędkością jazdy do przodu i do tyłu.

Wybrać wymagany stosunek prędkości do tyłu-do przodu w ustawieniach przekładni.

OULXA64,0003049-53-20130827