DirectDrive — holowanie ciągnika
W zależności od stanu maszyny wybrać odpowiednią
procedurę holowania.
Pierwsza sytuacja: problemy z przenoszeniem napędu,
ale silnik działa.

LX1057195-UN-30AUG13

LX1057194-UN-30AUG13
-
Przyłączyć ciągnik do pojazdu holującego.
-
Uruchomić silnik.
-
Wybrać zakres BC, przesunąć dźwignię
przełączającą (A) w położenie
trybu ręcznego (1) i włączyć bieg B6.
-
Przesunąć dźwignię rewersera (B) w
położenie neutralne.
-
Wyłączyć napęd kół przednich.
-
Holować ciągnik z maksymalną prędkością
10 km/h (6 mph).
Druga sytuacja: silnik niesprawny lub nie daje się
uruchomić.

LX1049905-UN-17FEB11

LX1057194-UN-30AUG13
UWAGA: Bez ciśnienia hydraulicznego układ kierowniczy
działa tylko w trybie awaryjnym. Kierowanie wymaga wysiłku
i jest powolne. Kierowca pojazdu holującego musi mieć
to na uwadze i pamiętać, aby zdecydowanie zwolnić
przed zmianą kierunku.
-
Przyłączyć ciągnik do pojazdu holującego.
-
Wyłączyć stacyjkę i ustawić
złącze trybu awaryjnego w położeniu come-home (patrz Tryb awaryjny (Come-Home).
-
WŁĄCZYĆ stacyjkę.
-
Całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła.
-
Przesunąć dźwignię rewersera (B) w
położenie neutralne.
-
Zwolnić pedał sprzęgła.
-
Jeśli ciągnik ma być holowany ponad jeden
kilometr (0.6 mili), trzeba zdjąć wał przegubowy.
W tym celu wykręcić śruby (A).
WAŻNE: Jeśli wał przegubowy nie zostanie zdemontowany,
nastąpi szybsze zużycie opon, co niekorzystanie wpłynie
na charakterystykę kierowania.
-
Podczas holowania wybrać prędkość
zapewniającą bezpieczne kierowanie ciągnikiem. NIGDY
nie holować z prędkością wyższą
niż 10 km/h (6 mph).
Trzecia sytuacja: brak mocy akumulatora lub brak napięcia.
WSKAZÓWKA: Nie można zwolnić blokady postojowej mechanicznie.
|
|
OULXA64,000304D-53-20131213
|
|