ESTACIONAMIENTO - Ranura trasera (A)-El freno de estacionamiento se aplica cuando la palanca está completamente hacia adelante en su ranura

Retroceso - Ranura central (B) - El tractor empieza a retroceder cuando se pone la palanca en esta ranura. Empujar la palanca hacia adelante para cambiar a una marcha inferior y tirarla hacia atrás para cambiar a una superior.

Avance - Ranura delantera (C) - El tractor empieza a avanzar cuando se pone la palanca en esta ranura. Empujar la palanca hacia adelante para cambiar a una marcha superior y tirarla hacia atrás para cambiar a una inferior.

NOTA: La transmisión queda en punto muerto si la palanca de cambios está fuera de las ranuras de estacionamiento, de avance y de retroceso.

NOTA: La velocidad óptima del motor es de 1500-2200 rpm en condiciones de trabajo normales. Al usar una marcha más alta y una velocidad del motor más lenta en condiciones de baja carga se ahorra combustible y se reduce el desgaste. Bajo condiciones de carga plena, hacer funcionar el motor a máxima aceleración.

Cada vez que la transmisión engrane alguna de las marchas de avance o retroceso del patrón de

La transmisión engranará inicialmente las marchas 7a de avance y 2a de retroceso cada vez que se arranca el motor. Estas son las marchas por omisión. Las marchas "preseleccionadas" iniciales predeterminadas pueden cambiarse de modo permanente. Consultar al concesionario John Deere. ¹

Una vez que se pone la palanca en avance o retroceso, se selecciona la última marcha que se había engranado antes de haber cambiado a punto muerto.

La marcha seleccionada inicial también puede cambiarse antes de empezar el desplazamiento según el trabajo a realizar.

Las marchas de avance entre 1a y 13a pueden seleccionarse pisando el pedal del embrague y empujando o tirando la palanca de cambios hasta que la pantalla indique la marcha deseada.

Las marchas de retroceso entre 1a y 3a pueden seleccionarse pisando el pedal del embrague y tirando o empujando la palanca de cambios hasta que la pantalla indique la marcha deseada.

La transmisión engranará la marcha de avance o retroceso preseleccionada al soltar el pedal del embrague.

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Al arrancar el motor en tiempo frío, la transmisión no puede cambiarse a 15a y 16a de avance hasta que el motor haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento. También puede observarse un retardo en los cambios, respuesta lenta de las funciones hidráulicas, dirección dura y velocidad limitada del motor hasta que el motor alcance su temperatura normal de funcionamiento.

La marcha de avance más alta que la transmisión puede seleccionar automáticamente cuando está en retroceso es 11a de avance. Por ejemplo, si la transmisión está en 13a de avance y se selecciona una marcha de retroceso, al volver a seleccionar una marcha de avance la transmisión seleccionará 11a.

Sin embargo, si la transmisión está en 13a de avance o en una marcha mayor y el tractor se detiene usando el embrague o seleccionando el punto muerto sin seleccionar retroceso, la transmisión seleccionará 13a de avance nuevamente al ponerla en avance.

Marcha a marcha - Tirar o empujar la palanca para cambiar a la marcha deseada. La transmisión cambiará una marcha a la vez hasta que se suelte la palanca.

Marcha a marcha - "Golpetear" la palanca para cambiar rápidamente a la marcha deseada. La transmisión pasará algunas marchas por alto si se mueve la palanca más rápido que lo que la transmisión puede cambiar.

IMPORTANTE: Es necesario pisar el pedal del embrague por completo para desembragar la máquina por completo y asegurar el funcionamiento correcto.

Marcha a marcha - Tirar o empujar la palanca hasta que la marcha deseada aparezca visualizada. La transmisión cambiará a la marcha seleccionada al soltar el pedal del embrague.

Marcha a marcha - "Golpetear" la palanca para cambiar rápidamente hasta que se visualice la marcha

Si el tractor está llevando cargas livianas, como durante el transporte, la transmisión puede cambiarse rápidamente "golpeteando" la palanca de cambios hasta alcanzar la marcha de transporte.

Para seleccionar la marcha de transporte rápidamente, pisar el pedal del embrague y "golpetear" la palanca de cambios rápidamente hasta seleccionar 13a de avance. La transmisión cambiará directamente a 13a de avance al soltar el embrague. Una vez que el tractor avanza en 13a marcha, "golpetear" la palanca de cambios para cambiar a 16a de avance.

Cuando está bajo carga, se puede hacer que la transmisión cambie dos marchas a la vez cuando se trabaja en las marchas 5a avance-12a avance si se dan dos "golpes" a la palanca de cambios para desacelerar o acelerar la máquina al hacer virajes. Un "cambio doble" a una marcha inferior también puede ser útil para el trabajo en campo si se topa con una "zona difícil".

El cambiar la palanca de cambios entre las ranuras de avance a retroceso hace que la transmisión module las marchas directamente al sentido opuesto de desplazamiento sin necesidad de usar el embrague ni los frenos.

El cambio de sentido de marcha ocurre entre las últimas dos marchas "preseleccionadas" de avance y retroceso.

La marcha de retroceso "preseleccionada" será 2a, sin importar la marcha de retroceso previamente seleccionada, cuando se cambia de 14a-16a de avance.

La transmisión igualará su velocidad a la de avance al soltar el embrague después que el tractor pierda velocidad al pisar el pedal del embrague a marchas superiores a 13a de avance ó 3a de retroceso

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La transmisión no igualará su velocidad a la de avance al soltar el embrague después que el tractor pierda velocidad al pisar el pedal del embrague si la marcha actual es inferior a 13a de avance ó 3a de retroceso. La transmisión permanecerá en 13a de avance ó 3a de retroceso, aun si el tractor se detiene por completo.

ATENCION: Nunca bajar pendientes en rueda libre. Evitar la posibilidad de accidentes o lesiones causados por la pérdida del control de la máquina.

La transmisión no cambiará a una marcha superior para igualar su velocidad a la de avance al soltar el embrague si el tractor se acelera mientras se pisa el pedal del embrague.

Si se intenta arrancar el movimiento de la máquina en 13a de avance cuando lleva una carga pesada, el embrague puede patinar excesivamente. En tal caso, la consola de control hace destellar el símbolo de la transmisión y se ilumina la luz de aviso de servicio.

La luz de advertencia indica que se recomienda seleccionar una marcha inferior en la transmisión para poder llevar esta carga. La transmisión cambiará automáticamente de 13a a 11a de avance, si no se cambia a una marcha inferior y se detecta que hay calor excesivo en la transmisión.

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