A-Tornillo central inferior de cubo

B-Tornillos de manguito de cubo exteriores

C-Tornillos separadores interiores

D-Tornillo de ajuste

ATENCION: Evitar lesiones personales. NUNCA hacer funcionar el motor con la transmisión engranada y las ruedas traseras levantadas del suelo. Las ruedas de la TDM pueden hacer que las ruedas traseras se caigan de su soporte. Es necesario desengranar la TDM y poner la transmisión en PUNTO MUERTO para poder girar el puente a mano.

2. Soltar el tornillo central del cubo inferior (A) contra la tuerca retenedora y soltar los tornillos de manguito de cubo exteriores (B).

NOTA: Golpear el extremo del eje con un martillo pesado y aplicarle aceite penetrante si es difícil quitarle sus manguitos.

3. Apretar los tornillos separadores interiores (C) en los manguitos superior e inferior del cubo según sea necesario para aflojar los manguitos.

NOTA: Observar los límites de ancho de vía al ajustar las ruedas traseras.

4. Girar el tornillo de ajuste (D) para deslizar la rueda a la posición deseada.

5. Aflojar los tornillos separadores (C) hasta su tope.

ATENCION: Nunca usar un tractor que tenga la llanta, la rueda o el cubo flojo.

IMPORTANTE: Mantener la superficie de los manguitos del cubo uniforme para evitar la rotura del cubo o el aflojamiento de los tornillos.

6. Apretar los tornillos de manguito (B) del cubo con 204 Nm (150 lb-ft) empezando por el tornillo central del manguito inferior (B) y siguiendo con los demás tornillos usando una secuencia diagonal.

7. Volver a apretar los tornillos con 410 Nm (300 lb-ft) siguiendo la misma secuencia de apriete.

8. Conducir el tractor un mínimo de 100 m (100 yd) y volver a apretar los tornillos hasta que mantengan un apriete de 600 Nm (445 lb-ft).

9. Apretar los tornillos nuevamente después de trabajar 3 HORAS , 10 HORAS y DIARIAMENTE durante la primera semana de funcionamiento.

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