Posiciones de los topes de dirección con ILS

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A-Tornillo retenedor
B-Llave de tuercas


C-Tornillo de purga
D-Guía del vástago


E-Marcas de posiciones de topes de la dirección


F-Brida exterior

causym ATENCION: Para los tractores equipados con enganche delantero, evitar posibles lesiones personales y daños al equipo. NO usar el enganche delantero para elevar el tractor. Utilizar el equipo elevador correcto.

1. Determinar la posición correcta del tope de la dirección según el tamaño del neumático y el ajuste del ancho de vía.

2. Quitar el tornillo (A) y la llave (B) de la caja del puente.

3. Aflojar el tornillo de purga (C) y la contratuerca.

NOTA: Para revisar si la posición del tope de dirección es cero, insertar la llave de tuercas de la forma mostrada en la ilustración derecha. La llave quedará a ras con la brida exterior (F).

4. Revisar la posición actual de la guía del vástago (D) utilizando las marcas de posición (E) de la llave.

5. Girar la guía del vástago (D) con la llave (B) para ajustar la distancia a la posición correcta de la dirección.

6. Ajustar la guía una cantidad mínima para instalar la llave y el tornillo retenedor (A).

Valor especificado

Tornillo retenedor -Par de apriete 125 Nm (90 lb-ft)

7. Apretar el tornillo de purga (C) y la contratuerca.

Tornillo de purga y contratuerca - Valor especificado

Tornillo -Par de apriete 40 Nm (30 lb-ft)
Contratuerca -Par de apriete 15 Nm (12 lb-ft)

8. Repetir el procedimiento en el lado opuesto de la caja del puente.

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IMPORTANTE: Estos ajustes permiten una separación mínima de 25 mm (1 in.) ante giros extremos y con todo su recorrido de oscilación. Es posible que los guardabarros hagan contacto con el bastidor lateral durante el viraje. Es necesario

comprobar el espacio libre y la interferencia bajo condiciones de oscilación máxima y viraje extremo.

9. Verificar la separación haciendo un giro con la dirección totalmente a la izquierda y luego a la derecha.

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