Purga del sistema de combustible

Cada vez que se abra el sistema de combustible para realizar trabajos de mantenimiento (quitar filtros o desconectar tuberías), se debe purgar el aire del sistema de combustible. Seguir los pasos siguientes.

1. Abrir la válvula de vaciado (A) para eliminar el agua y los contaminantes del tazón separador de agua. Asegurarse de destornillar la tuerca hasta que esté apoyada por las lengüetas de plástico.

IMPORTANTE: Evitar la contaminación del sistema de combustible. No verter combustible directamente en el filtro sin el tazón de llenado. La bomba de inyección podría griparse.

2. Prellenar el filtro de combustible (C) usando el tazón de prellenado (B).


A-Válvulas de vaciado
B-Tazón de prellenado
C-Filtro de combustible

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Válvulas de vaciado de filtro de combustible

RG13296

Prellenado del filtro de combustible

OURX935,0000136CONV -63-04NOV04-1/2

3. Aflojar la salida de combustible (A) de la bomba de transferencia. Destrabar y accionar el cebador manual (B) hasta que salga un flujo continuo de combustible sin burbujas. Esto podría requerir de 270 a 330 bombeos. Volver a apretar la tubería de combustible con el valor especificado.

Valor especificado

Líneas de salida de combustible -Par de apriete 27 N˙m 20 lb-ft

4. Aflojar la línea de suministro de combustible de alta presión (C) y accionar el cebador manual hasta que salga un chorro continuo de combustible sin burbujas. Apretar la tubería de combustible según el valor especificado en el paso 3.

5. Repetir el paso 7 en la línea de suministro de combustible de alta presión (D). Apretar la tubería de alimentación de combustible según el valor especificado en el paso 3.

6. Aflojar el adaptador de la línea de combustible en el limitador N° 6 de caudal de riel de combustible (E). Colocar un trapo alrededor del racor para absorber el combustible. Bombear el cebador manual hasta que salga un chorro continuo de combustible sin burbujas. Apretar la tubería de combustible según las especificaciones.

Valor especificado

Limitador de caudal -Par de apriete 27 N˙m 20 lb-ft

7. Bombear el cebador manual aproximadamente 30 veces adicionales. Tirar del cebador hacia arriba, luego empujar hacia abajo para trabarlo.

8. Hacer girar el motor durante 15 segundos. Si el motor no arranca, esperar 15 segundos, luego hacer girar otros 15 segundos adicionales. Si el motor arranca, hacerlo funcionar a 1200-1500 rpm durante 3-5 minutos.

9. Si el motor no arranca, aflojar el racor en el limitador N° 6 de caudal del riel de combustible y repetir el paso 9. Apretar las tuberías de combustible con el mismo par de apriete y trabar el cebador como antes.

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Cebador manual y tuberías de combustible


A-Salida de bomba de transferencia de combustible
B-Cebador manual
C-Enchufe de diagnóstico
D-Tubería de alimentación de combustible de alta presión
E-Tubería de alimentación de combustible de alta presión
F-Adaptador en limitador N° 6 de caudal de riel de combustible

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