Ejemplo 2 de conexión de aperos-Motores usando conducto de vaciado de caja

RXA0077696


A-Línea de presión
B-Línea de retorno
C-Línea de detección de carga
D-Válvula de control


E-Motor de vacío
F-Cilindro de elevar/bajar
G-Línea de vaciado de sello de motor
H-Ventilador


I-Marcador
J-Plegado
K-Lumbreras de salida hidráulica
L-Línea de acoplador de extensión


M-Línea de acoplador de retracción
N-Línea de caudal controlado
O-Punta de manguera

En esta aplicación, el motor (E) se maneja desde la salida hidráulica, lo que requiere una conexión (C) de detección de carga para dar la señal de funcionamiento a la bomba hidráulica.

El segundo motor (H) está equipado con conducto de vaciado de caja (G). El aceite a presión viene de la lumbrera de retracción de la VCS y el aceite de retorno se dirige hacia la lumbrera de extensión. Cuando el aceite de retorno del motor se dirige a una

VCS, se necesita una punta especial de manguera de retorno (O) con válvula de retención para evitar que el aceite de alta presión regrese al motor y que pueda dañar los sellos. Cuando se apaga el motor, la palanca de la VCS se traslada a la posición de flotación para permitir que el motor se desacelere hasta pararse. Si se mueve la palanca al punto muerto, se producirá una parada abrupta del motor y esto puede dañar los sellos.

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