En esta aplicación, el motor (G) recibe el aceite a presión de la lumbrera de retracción de la VCS. El aceite de retorno se dirige a la lumbrera de retorno de la toma exterior hidráulica. Cuando se apaga el motor, la palanca de la VCS se traslada a la posición de flotación para permitir que el motor se desacelere
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hasta pararse. Si se mueve la palanca al punto muerto, se puede producir una parada súbita del motor y esto puede dañar los retenes. Debido a que el aceite de retorno se dirige a la lumbrera de retorno de la toma exterior hidráulica, no se necesita una manguera con punta especial.
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