Control de saltos de potencia-Tractores con TDM y suspensión independiente multipunto
Los saltos de potencia son una condición en la cual el tren delantero del tractor rebota o salta cuando viaja a velocidades de trabajo en campo inferiores a 16 km/h (10 mph) y está relacionado con tractores que transportan aperos remolcados con cargas medianas a pesadas y que viajan sobre suelos blandos y secos sobre una base firme y/o al subir pendientes.
Ajustar las presiones de inflado de los neumáticos según lo indicado a continuación
solamente
después de haber observado las recomendaciones de rendimiento (distribución recomendada del peso, lastre apropiado y presiones correctas de inflado):
1.
Aumentar la presión de inflado de los neumáticos
delanteros
en pasos de 14 kPa (0,1 bar)
(2 psi) por encima de la presión nominal hasta controlar los saltos de potencia. Las presiones de los neumáticos
traseros
deben permanecer a sus valores nominales correspondientes a la carga.
IMPORTANTE:
La presión de los neumáticos delanteros no debe exceder la presión máxima nominal de inflado que se indica en la pared lateral de los mismos en más de 41 kPa (0.4 bar) (6 psi).
2.
Si los saltos continúan, quitar el lastre líquido que haya en los neumáticos traseros y reemplazarlo con una cantidad equivalente de contrapesos de hierro fundido.
3.
Si los rebotes continúan, agregar hasta 75% de lastre líquido a los neumáticos delanteros y quitar una cantidad equivalente de pesos de hierro fundido del extremo delantero de la máquina para mantener la distribución del peso según se recomienda.
4.
Si los saltos de potencia persisten, consultar al concesionario John Deere.
NOTA:
Podría ser necesario ajustar las presiones de inflado de los neumáticos y el lastre cuando las condiciones de trabajo cambien.
|